纜索護欄的內(nèi)部構(gòu)造

纜索護欄的立柱構(gòu)造

　　(1)端部立柱。路側(cè)纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。 　　端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從

400-500nma不等。立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一

體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。一級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。 　　端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護欄起、終點位置

。立柱和路肩邊線的定位誤差范圍是多于或少于20mm，立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。 　　(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應(yīng)采用

中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸

波形梁護欄板批發(fā)價格

本公司位于魯西北平原地區(qū)的聊城市冠縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，運輸便利，人杰地靈。公司占地50余畝，固定資產(chǎn)7500萬元，現(xiàn)有職工200余人，其中各類技術(shù)人員20人。并于2011年在河北、北京、濟南等地設(shè)立公司辦事處，服務(wù)于不同地區(qū)的客戶。

公司依據(jù)市場定位引進了先進的生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)擁有波形梁輥壓成型二波及三波生產(chǎn)線、立柱加工制作生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條噴塑生產(chǎn)線、及相應(yīng)配件的沖壓加工設(shè)備。構(gòu)件規(guī)格分別為：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2。公司擁有精湛的技術(shù)工藝，合格的技術(shù)人才，嚴(yán)謹?shù)馁|(zhì)量監(jiān)測程序，確保了產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量。公司很早通過了中國冶金質(zhì)量體系認證中心頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認證。產(chǎn)品遠銷世界各地。產(chǎn)品年均產(chǎn)量20萬噸，公司雄厚的技術(shù)及生產(chǎn)能力，有效地滿足了大批量訂單的供貨需求。

“質(zhì)量保證，客戶至上”是我們一直以來堅持的經(jīng)營理念， “做受社會尊重和信賴的企業(yè)”是我們孜孜以求的經(jīng)營目標(biāo)。護欄材料現(xiàn)場檢查的項目包括：護欄立柱、護欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。誠實做人、誠信做事，孜孜不倦，鍥而不舍，我們的努力得到了絕大多數(shù)合作伙伴及終端客戶的充分認可，與很多的客戶建立了兄弟般的友誼。這種因生意而衍生的情誼是難能可貴，君安人倍加珍惜。

君安波形護欄常用規(guī)格：雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑； 波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形護欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。波形護欄構(gòu)件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。

材 料： Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.

表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

用 途：大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸波形護欄板生產(chǎn)施工均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。