離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量??；當(dāng)采用兩臺電動機驅(qū)動時，應(yīng)選用籠型異步電動機加液力耦合器或繞線轉(zhuǎn)子異步電動機加串聯(lián)電阻的辦法，使電動機在額定轉(zhuǎn)矩時具有4%左右的滑差以解決負荷均衡問題。耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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三、逆止器不起作用

是因為楔塊的離心載荷是速度平方的函數(shù)即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每個楔塊離心力 m s ——楔塊重量，kg R——旋轉(zhuǎn)中心到楔塊的距離，mm n——離合器內(nèi)或外環(huán)的轉(zhuǎn)速，r/ min離心載荷可以使楔塊產(chǎn)生對內(nèi)環(huán)滾道 (或外環(huán)滾道)表面脫離接觸或壓緊接觸的力矩。在高速超越和低速楔合轉(zhuǎn)條件下有利于減少楔塊的磨損。對于高速超越和高速楔轉(zhuǎn)條件下則會影響楔塊式單向離合器的接合性能甚至失效。如內(nèi)環(huán)凸輪1各滾道面的分度誤差內(nèi)環(huán)凸輪1各滾道面到其中心距名的誤差隔離環(huán)4各滾柱卡槽的分度誤差都會使某些滾柱不能到達其楔緊位置而使隔離環(huán)4變形，從而使超越離合器損壞。

這種結(jié)構(gòu)的超越離合器，套筒的低速運動只能單方向旋轉(zhuǎn)，所以稱為單向超越離合器。如果需要慢速運動和快速運動都能正反向旋轉(zhuǎn)，則可以采用圖3 b）所示的雙向超越離合器。。。

1-軸 2-星形體 3-套筒 4-滾柱 5-彈簧 6-撥爪