足夠的極壓抗磨性

極壓抗磨性是潤滑油齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點(diǎn)。

是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

潤滑油齒輪油抗磨、耐負(fù)荷性能：由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在潤滑油齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。在選擇較佳的導(dǎo)軌油與切削液組合時(shí)，如何評(píng)估及衡量兩者的可分離性無疑有著舉足輕重的作用。

閃點(diǎn)

   閃點(diǎn)也是潤滑油真空泵油較顯要質(zhì)量指數(shù)的一。它不僅是從安全性能方面考慮。而是閃點(diǎn)高往往輕質(zhì)組分油含量較少。因此當(dāng)油溫上升時(shí)，輕沸點(diǎn)油分子不易揮發(fā)，能有效地保持極限壓力。

抗乳化度

   真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，系統(tǒng)內(nèi)水分及冷氣體會(huì)排入泵油中，油及水會(huì)形成乳濁液，不僅影響泵油運(yùn)用壽命也使極限壓力變壞。尤其對(duì)，食品，陶瓷等工業(yè)應(yīng)用真空干燥過程中，泵油抗乳化性能更到關(guān)顯要?？谷榛院帽糜陀退蛛x能力強(qiáng)，水蒸汽與冷凝氣體通過開氣鎮(zhèn)閥，會(huì)排出部分水蒸汽。另外，低粘度泵油抗乳化能力比高粘度油要好。加劑泵油比不加劑泵油效果更為明顯。本品是山東德州德?。ㄆ绽┘瘓F(tuán)所生產(chǎn)的臥式深孔T21系列機(jī)床配套專用油品。

中國經(jīng)濟(jì)在經(jīng)過了長達(dá)30多年的高速增長期后，當(dāng)前開始進(jìn)入中速增長時(shí)期，即“新常態(tài)”發(fā)展期。在“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)背景下，增長率將維持在7％左右。潤滑油行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，也同期進(jìn)入了“新常態(tài)”下的低增長期。

在前不久舉辦的“2016中國潤滑油品產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，中國石化潤滑油有限公司營銷總監(jiān)徐建表示，預(yù)計(jì)2017年全國潤滑油市場(chǎng)消費(fèi)量約760萬噸，與2016年持平。未來兩年，潤滑油行業(yè)將持續(xù)進(jìn)入“新常態(tài)”下的低增長期平臺(tái)，甚至出現(xiàn)短期負(fù)增長的可能。實(shí)驗(yàn)證明，采用來自于同一個(gè)供應(yīng)商的切削液和導(dǎo)軌潤滑油有助于實(shí)現(xiàn)兩者較好的分離性。

不過，變化和機(jī)遇總是相輔相成。進(jìn)入21世紀(jì)，全球能源短缺、環(huán)境污染是全球汽車和能源產(chǎn)業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)。潤滑油行業(yè)如何從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)“新常態(tài)”，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以抓住機(jī)會(huì)贏得主動(dòng)權(quán)，是眼下當(dāng)務(wù)之急。