爬架主要有傳統(tǒng)鋼管爬架、半鋼式爬架、全鋼式爬架三種。全鋼集成爬架是用于建筑結構、安裝、裝修施工外立面防護，并且在以一定高度的腳手架通過與建筑結構外圍的梁、剪力墻、板的附著，依靠自身的升降設備，而且隨著工程結構施工逐層爬升至結構封頂后，并且可以利用塔吊拆除或下降進行外墻裝飾作業(yè)的一種輔助施工外腳手架。

爬架爬升輔助平臺的搭設：輔助平臺的搭設輔助平臺水平度控制10-30mm,內立桿內緣離墻﹤200mm，外側立柱離墻>1200mm,外側搭設單排防護高度1500mm。首層走道板安裝后，間隔5-6米距離分別用2根鋼管上下扣緊夾住走道板，加固走道板。將兩片走道板外側用連接鋼板連接，內側用螺栓對接連接在一起，然后按平面布置圖的布置尺寸把走道板與建筑結構物平行擺放，并用加固扣件把走道板水平固定。

爬架上模板等材料堆積嚴重鋼筋、鋁模構配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上，存在高空墜物和負荷超載的隱患。

防護不到位

分片位置、架體頂懸臂段側向鋼板防護、架體底部硬隔離、操作層隔離等不到位。

附著支座錨固不到位

支座螺桿雙螺帽設置不到位，擔心混凝土污染螺紋，有意不露絲扣；部分支座進行了懸挑，未及時設置上拉斜桿；支座螺栓孔設置位置不合理出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴重等。

提升支座錨固

提升支座受力時錨固處混凝土強度不足，出現(xiàn)變形過大，結構構件開裂情況；提升支座工作時負荷較大，錨固位置如陽臺邊梁等結構受力超過設計導致結構出現(xiàn)裂縫。目前施工進度普遍較快，特別是進入冬季施工，混凝土強度上升較慢，需要引起足夠關注。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

全鋼爬架轉角部位處理在轉角處導座存在以下問題：1、導座未緊貼墻面，架體的重量全部由螺桿受力，易導致螺桿拉裂。2、外墻轉角線條部位，導座易出現(xiàn)單螺桿，導座向右側移動，吊點螺桿無法加設，導座左側移動易導致左側第二個導座移位，無法加設，吊點超重。3、爬架離墻間距無法保證正常施工，加大施工難度。在全鋼爬架安裝之前，根據(jù)圖紙和全鋼爬架安裝方案正確定位吊點位置，確保吊點位置合理、準確。2、轉角線條部位采用10cm的配件，可以確保導座正確定位，避免單螺桿出現(xiàn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制