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現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業(yè)。世界現代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

　　中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

截至2015年底，全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件?？爝f服務產業(yè)鏈進一步延伸，力推快遞業(yè)務板塊由“1 1”向“1 3”拓展，逐步實現電子商務、制造業(yè)、跨境貿易多點開花。比如外資物流公司在中國操作的物流項目，操作標準基本一樣或者基本能滿足公司、客戶要求。快遞已經成長為支撐電商發(fā)展的主渠道，2015年，行業(yè)支撐網絡零售交易額超3萬億元。快遞業(yè)正在由勞動密集型向資本、技術密集型加速升級。

業(yè)務收入完成3544.1億元，同比增長44.3%；11月份成為“最忙快遞月”，日均快遞業(yè)務量超過1.25億件，是2015年同期的1.4倍。詳細到以制造業(yè)為主的我國，怎么下降企業(yè)巨額物流本錢，消除物流冰山，發(fā)掘第三贏利源泉，更是對我國企業(yè)有著至關重要的現實意義。在剛剛過去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比2015年同期增長55.75%. [5] 2017年3月28日，發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數報告顯示，我國快遞業(yè)務量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位，在全球占比超過四成，對世界快遞業(yè)務量增長的貢獻率達60%。報告統(tǒng)計，從2010年每十萬人4.8個快遞網點

自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。9.對于自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。業(yè)務范圍包括汽車物流業(yè)務規(guī)劃，現場物流，車輛出廠物流和商品車輛運輸。10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。注：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規(guī)章制度行事。