全站儀與光學(xué)經(jīng)緯儀區(qū)別在于度盤讀數(shù)及顯示系統(tǒng)，光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤和豎直度盤及其讀數(shù)裝置是分別采用（編碼盤）或兩個(gè)相同的光柵度盤和讀數(shù)傳感器進(jìn)行角度測量的。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監(jiān)測領(lǐng)域。根據(jù)測角精度可分為0.5″，1″，2″，3″，5″，7″等幾個(gè)等級。雖然加常數(shù)和乘常數(shù)分別屬于固定誤差和比例誤差，但不是測距精度的表征，而是需要在觀測值中加以改正的系統(tǒng)誤差，故從某中意義上來說，與標(biāo)稱誤差中的A和B是有區(qū)別的。

   全站儀按按測量功能分類：

    無合作目標(biāo)性全站儀（Reflectorless total station）無合作目標(biāo)型全站儀是指在無反射棱鏡的條件下，可對一般的目標(biāo)直接測距的全站儀。因此，對不便安置反射棱鏡的目標(biāo)進(jìn)行測量，無合作目標(biāo)型全站儀具有明顯優(yōu)勢。

    智能型全站儀（Robotic total station）在自動(dòng)化全站儀的基礎(chǔ)上，儀器安裝自動(dòng)目標(biāo)識別與照準(zhǔn)的新功能，因此在自動(dòng)化的進(jìn)程中，全站儀進(jìn)一步克服了需要人工照準(zhǔn)目標(biāo)的重大缺陷，實(shí)現(xiàn)了全站儀的智能化。在相關(guān)軟件的控制下，智能型全站儀在無人干預(yù)的條件下可自動(dòng)完成多個(gè)目標(biāo)的識別、照準(zhǔn)與測量。全站儀，即全站型電子測距儀（ElectronicTotalStation），是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因此，智能型全站儀又稱為“測量機(jī)器人”。

    氣泡管氣泡為什么會(huì)出現(xiàn)偏差？

原因：

(1）圓氣泡管一般由3個(gè)螺釘固定，內(nèi)部有一個(gè)波形彈簧。若3個(gè)螺釘受力不均勻時(shí)，當(dāng)儀器在車輛運(yùn)輸過程中受顛簸就會(huì)引起受力小的螺釘松動(dòng)，引起偏差，或者長時(shí)間使用造成螺釘松動(dòng)。

(2）長氣泡管一般是一端固定，另外一端可調(diào)（校正螺釘）?？烧{(diào)端下面有彈簧，固定端里面應(yīng)該有凸形內(nèi)墊圈。剛開始速測儀的距離測量是通過光學(xué)方法來實(shí)現(xiàn)的，我們稱這種速測儀為“光學(xué)速測儀”。無論是生產(chǎn)裝配還是維修校正，若在長氣泡管調(diào)整時(shí)沒有注意校正螺釘?shù)穆菁y間距，使螺釘受力不均衡，在儀器受大的顛簸后螺釘會(huì)稍微旋轉(zhuǎn)、引起氣泡偏差。

    全站儀的補(bǔ)償范圍一般為±3′左右，整平度超過此范圍、天頂距接近天頂和底2°范圍內(nèi)，電子補(bǔ)償器的改正功能不起作用。當(dāng)測站點(diǎn)有振動(dòng)、風(fēng)大、低精度觀測時(shí)，應(yīng)關(guān)閉儀器的補(bǔ)償功能。這樣既可以節(jié)電又可以避免誤補(bǔ)償。

    在使用全站儀時(shí)，當(dāng)照準(zhǔn)部水平方向制動(dòng)螺旋制動(dòng)，垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡時(shí)，水平度盤的顯示讀數(shù)會(huì)不斷變化，這正是全站儀自動(dòng)補(bǔ)償改正的結(jié)果。