照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA。今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問題。交流樁，俗稱“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。

交流樁僅僅是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以充電速度較慢，交流樁充滿一般需要8h左右。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。

今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問題。慢充較為溫和，對(duì)于延長電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時(shí)充電，成本也會(huì)比較低。另外條件允許的話，每個(gè)月能保證車輛有一次滿充滿放的機(jī)會(huì)，長此以往對(duì)延長車輛壽命會(huì)有幫助。樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。

布局計(jì)劃簡(jiǎn)略而奇妙，生產(chǎn)應(yīng)用利便，能夠一次性為單個(gè)大概多個(gè)鋰電池同時(shí)充電，接納翻轉(zhuǎn)的抽屜式布局，加倍直觀的能夠看到電池自己的狀況，充電非常的電池能夠被實(shí)時(shí)調(diào)查到，而且框架式的整體布局也利便熄滅。室外電動(dòng)汽車充電樁斷線重連裝配，室外電動(dòng)汽車充電樁斷線重連裝接線鉗、剝皮刀和支持彈簧，接線鉗一端內(nèi)壁表面不變鑲嵌有剝皮刀。