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四川室外管道施工方案值得信賴 四川嘉力誠(chéng)電力公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-27 22:04  






應(yīng)用掛膠放線滑車(chē)綻開(kāi)導(dǎo)線。四川架線工程室外管道施工方案

    2.3 應(yīng)用掛膠放線滑車(chē)綻開(kāi)導(dǎo)線 

    放線全過(guò)程中滑車(chē)的特性對(duì)電暈放電、導(dǎo)線的損壞擁有 非常大的危害。四川電力設(shè)備,樂(lè)山電力設(shè)備根據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究后了解特高壓輸電工程項(xiàng)目若選用了掛膠放線滑車(chē)就需嚴(yán)苛地操縱放線路段的長(zhǎng)短在6~9km且不超過(guò)20個(gè)放線滑車(chē)。放線滑車(chē)的動(dòng)滑輪觸碰導(dǎo)線的地區(qū)要掛硫化橡膠,硫化橡膠的品質(zhì)好是合乎有關(guān)的規(guī)范規(guī)定,一相導(dǎo)線一般用一滑車(chē)支撐于一基塔桿上,若存有下列狀況之一時(shí),務(wù)必掛有支撐架間距的雙放線滑車(chē)四川架線工程,樂(lè)山架線工程: 

(1)四川電力,樂(lè)山電力豎直荷載超過(guò)額定電流的情況下。 

(2)接續(xù)管保護(hù)殼或接續(xù)管曾當(dāng)過(guò)滑車(chē)的情況下荷載假如超過(guò)它容許荷載便會(huì)導(dǎo)致管接續(xù)彎折。

 (3)放線支撐力是一切正常的,而在放線滑車(chē)上的導(dǎo)線的線性角超過(guò)了30°時(shí)。




電力安裝工程桿塔工程施工的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四川電力室外管道施工方案

    電力安裝工程桿塔工程施工的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

 1、嚴(yán)格遵守《電氣裝置設(shè)備安裝工程35kV及下列空架線路工程施工及施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50173-92)四川電力設(shè)備,樂(lè)山電力設(shè)備。

 2、塔材的防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)一律為熱鍍鋅,埋進(jìn)土中的塔材務(wù)必在回填前刷兩條熱瀝清(或?yàn)r清防腐漆),提升防腐蝕工作能力;請(qǐng)施工企業(yè)在生產(chǎn)加工和工程驗(yàn)收全過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)督。 

3、架線前用心查驗(yàn)延用桿塔,歪斜桿塔務(wù)必校準(zhǔn)作桿根解決后才可架線,如發(fā)覺(jué)、彎折桿塔應(yīng)與設(shè)計(jì)方案工作人員聯(lián)絡(luò),開(kāi)展相對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)。延用桿塔及鐵配件應(yīng)做防銹處理防腐蝕解決四川架線工程,樂(lè)山架線工程。

 4、平行線桿順線路方位偏移:空架電力工程線路不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)方案檔距的3%、平行線桿橫線路方位偏移不應(yīng)超過(guò)50毫米;拐角桿、支系桿的水平線順線路方位的偏移均不超過(guò)50毫米;雙杠(含變電器桿)邁開(kāi)不應(yīng)超過(guò)30mm,根開(kāi)的管理中心誤差不應(yīng)超過(guò)±30mm;二桿坑深層宜一致。

 5、四川電力,樂(lè)山電力混凝土結(jié)構(gòu)桿的桿身彎折度不可超過(guò)電線桿總長(zhǎng)的2‰。電線桿表層應(yīng)整平光潔無(wú)露筋跑漿等狀況,沒(méi)有豎向、橫著裂痕。

 6、線路單橫擔(dān)的安裝,平行線桿應(yīng)裝于受電側(cè),支系桿、90°拐角桿(上、下)及終端設(shè)備桿應(yīng)裝于吊線側(cè)。




基本上要求在空架電力線路架線施工現(xiàn)場(chǎng)。樂(lè)山電力室外管道施工方案

    2、基本上要求在空架電力線路架線施工現(xiàn)場(chǎng)

     應(yīng)優(yōu)先選擇考慮到采用斷電跨越架線方法;當(dāng)采用不斷電跨越架線方法時(shí),應(yīng)優(yōu)先選擇考慮到采用架設(shè)跨越架的跨越架線方式。當(dāng)不具有采用之上二種方法跨越標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可采用無(wú)跨越架不斷電跨越架線方式四川電力,樂(lè)山電力。 

    四川電力設(shè)備,樂(lè)山電力設(shè)備當(dāng)無(wú)跨越架不斷電跨越架線時(shí),在靜載試驗(yàn)安全事故情況(指無(wú)跨越架不斷電跨越架線施工現(xiàn)場(chǎng),在施工放線路段內(nèi)產(chǎn)生斷開(kāi)、跑線的狀況)時(shí)承載索的絕緣段的綜合性安全系數(shù)(既導(dǎo)、接地線允差抗拉力抗拉力與應(yīng)用抗拉力之比)不可低于6.0,承載索的非絕緣段的綜合性安全系數(shù)不可低于4.0。危害承載索安全系數(shù)的要素關(guān)鍵有以下要素。

     四川架線工程,樂(lè)山架線工程當(dāng)承載索的絕緣段為化學(xué)纖維編織繩時(shí),化學(xué)纖維編織繩應(yīng)具有高韌性、低拉伸強(qiáng)度、低吸水性的特性,且應(yīng)達(dá)到絕緣特性規(guī)定。 針對(duì)所采用的承載索絕緣段,應(yīng)提取一段開(kāi)展毀滅性拉伸實(shí)驗(yàn),并應(yīng)將從而獲得的承載索絕緣段抗壓強(qiáng)度數(shù)據(jù)信息做為工程施工測(cè)算的根據(jù)。



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