在鋰離子電池的充放電進(jìn)程中，鋰離子處于從正極 → 負(fù)極 → 正極的運(yùn)動(dòng)狀況。假如我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩頭為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)健將，在搖椅的兩頭來(lái)回奔跑。

鋰電池安全作業(yè)電壓規(guī)模是2.8到4.2V，低于或高于這個(gè)電壓規(guī)模，電池中的鋰離子變得十分不穩(wěn)定，乃至造成事端。為確保電池處于安全規(guī)模，因而需求專門的充電器。這些充電器會(huì)自動(dòng)根據(jù)電池當(dāng)前狀況而調(diào)整充電方法。

長(zhǎng)期不必的鋰電池，應(yīng)該以半電狀況，寄存在陰涼偏干燥的當(dāng)?shù)亍M電寄存有風(fēng)險(xiǎn)，且電池會(huì)有危害，而無(wú)電寄存，電池或許會(huì)被破壞，然后失掉效果。在寄存進(jìn)程中，每隔3--6個(gè)月，要完成一個(gè)充電周期，做一次電量校準(zhǔn)。

鋰電池一般可以徹底充放300-500個(gè)充電周期，超越這個(gè)次數(shù)，電池就不能用了，當(dāng)然，這只能作為參考。鋰電池壽數(shù)和充電次數(shù)無(wú)關(guān)，與充放電的周期有關(guān)，也就是從零電量充到滿電量的次數(shù)。一個(gè)充電周期意味著電池的一切電量由滿用到空，再由空充到滿的進(jìn)程，這并不等同于充一次電。比如說(shuō)，一塊鋰電在只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。

鋰離子電池作業(yè)原理

當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子通過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有許多微孔，達(dá)到負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。相同，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即咱們運(yùn)用電池的進(jìn)程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回正極?；卣龢O的鋰離子越多，放電容量越高。

鋰離子電池（Li-ion，Lithium Ion Battery）：鋰離子電池具有分量輕、容量大、無(wú)回憶效應(yīng)等長(zhǎng)處，因而得到了遍及運(yùn)用——現(xiàn)在的許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰離子電池作電源，盡管其價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較貴重。鋰離子電池的能量密度很高，它的容量是同分量的鎳氫電池的1.5~2倍，并且具有很低的自放電率。此外，鋰離子電池幾乎沒(méi)有“回憶效應(yīng)”以及不含有毒物質(zhì)等長(zhǎng)處也是它廣泛運(yùn)用的重要原因。

鋰離子電池的維護(hù)電路便是要保證這樣的過(guò)度充電及放電狀況時(shí)的安全性，并避免特性劣化。鋰離子電池的維護(hù)電路是由維護(hù)IC及兩顆功率MOSFET所構(gòu)成，其間維護(hù)IC監(jiān)督電池電壓，當(dāng)有過(guò)度充電及放電狀況時(shí)切換到以的功率MOSFET來(lái)維護(hù)電池，維護(hù)IC的功用有過(guò)度充電維護(hù)、過(guò)度放電維護(hù)和過(guò)電流/短路維護(hù)。

鋰離子電池維護(hù)電路包含過(guò)度充電維護(hù)、過(guò)電流/短路維護(hù)和過(guò)放電維護(hù)，要求過(guò)充電維護(hù)高精度、維護(hù)IC功耗低、高耐壓以及零伏可充電等特性。本文具體介紹了這三種維護(hù)電路的原理、新功用和特性要求。