混凝土攪拌車發(fā)動機一定要按著技術規(guī)程保養(yǎng)

無論是新買的混凝土攪拌車，還是舊車，攪拌車發(fā)動機一定要按著技術規(guī)程保養(yǎng)，對攪拌車發(fā)動機進行磨合試運轉和優(yōu)化調(diào)整，使其消除配合零件表面的加工痕跡，承受應有的負荷，延長機器的使用壽命，并發(fā)現(xiàn)和排除裝配中的缺陷。

冷磨合　冷磨合又分為無壓縮和壓縮磨合兩個步驟進行。無壓縮冷磨合時，要拆下噴油器；壓縮冷磨合時，則需裝上噴油器（或控制減壓機構）。

冷磨合時,要以外力帶動攪拌車發(fā)動機運轉,整個過程不供給柴油

冷磨合時，要以外力帶動攪拌車發(fā)動機運轉，整個過程不供給柴油（冷磨合的程序規(guī)范因機型不同而異，這里不再重復）。還要隨時觀察機油壓力，檢查氣門室內(nèi)是否有潤滑油流動，水溫要控制在40℃以上，注意各部位響聲是否異常，如發(fā)現(xiàn)，應立即停機檢查、排除。發(fā)動機冷磨合后，要放出磨合油，清洗機油過濾器和各油道。

無負荷熱磨合　向混凝土攪拌車發(fā)動機油底殼加入足量的清潔磨合油，并檢查調(diào)整氣門間隙及供油提前角，排除燃油系的空氣。啟動水泥攪拌車發(fā)動機，當水溫達到40℃以上時，操縱油門使發(fā)動機著火，并隨時注意各缸的著火情況。磨合的時間和發(fā)動機的轉速因機型不同而異。

攪拌車剎車油如何檢查

攪拌車剎車油如何檢查

只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，要不低于下限。在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經(jīng)變質(zhì)了，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產(chǎn)生氣泡，造成剎車效果變差，容易發(fā)生危險。

SCR催化器內(nèi)溫度過高的區(qū)域

催化轉化器內(nèi)的流動過程復雜，既有渦流、傳熱、傳質(zhì)又有化學反應，而SCR催化器內(nèi)溫度過高的區(qū)域，催化劑很容易劣化，縮短的使用壽命，溫度低的區(qū)域催化劑又得不到充分利用，導致總體轉化效率降低，溫度分布的不均勻還會造成載體頸向溫度梯度的增大容易產(chǎn)生熱應力而造成載體熱變形和損壞。面對日益高科技的SCR催化器，建議車主當出現(xiàn)不正常的工作狀況，如過熱、喘振、回火或重復性失速時，應及時停機修理，因為這些狀況可導致SCR催化器性損壞！