據(jù)了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴重脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境還是有很大影響。有研究機構預測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應求。因此，應及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟性不高，隨著應用規(guī)模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值?；蛟S未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

機械鋰電池回收處理設備采用的物理法干式處理工藝，通過粉碎-分選-分離-除塵等工藝流程，全程無粉塵的處理具有能耗低，產(chǎn)品回收率高。提高了重金屬和鋰電粉回收效率。提取廢鋰電池中的稀缺資源以便市場再次回收利用。隨著我國電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池的使用量是越來越大，而廢舊鋰電池也越來越多。對于這些廢舊鋰電池，其有什么作用，如何對其回收利用成為一個急需解決的問題。而機械生產(chǎn)的鋰電池破碎回收設備完全的解決了這個問題，實現(xiàn)了廢舊鋰電池的變廢為寶回收利用。

廢舊鋰電池回收設備是基于鋰電池正負極及其組成材料銅與碳粉的物質(zhì)特性，采用撕裂機，風力分離機、錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。采用機械物理法，相比其他會耗能較低，是一種對環(huán)境非常友好的方法。動力電池的退役潮即將在今年爆發(fā)，如果每個安裝在新能源汽車上的動力電池按照70%的能量比進行梯次利用的話，那么在2020年我國將會有6萬噸的廢舊鋰電池等待處理。看似規(guī)模很大的電池回收市場是能夠帶來很高的利潤，就不知道屆時國內(nèi)是否有良好的市場環(huán)境準備好迎接著龐大的廢舊鋰電池數(shù)量。

鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側構成；負極結構與正極類似，由碳粉粘結于銅箔集流體兩側構成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負極材料的分離回收比較少。為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題。因此，對廢鋰電池負極組成材料進行有效分離，對于大限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應的環(huán)境影響具有推動作用。