路緣石下的基礎(chǔ)一般為細(xì)實(shí)混凝土

現(xiàn)有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預(yù)制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎(chǔ)一般為細(xì)實(shí)混凝土，也為不透水材料。由于路面底層為厚度較大的夯實(shí)基礎(chǔ)層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎(chǔ)均不透水，導(dǎo)致路面層內(nèi)部水無(wú)法下滲或通過(guò)路緣石及其基礎(chǔ)排出。路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一。

中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問(wèn)題則有待進(jìn)一步論證

但是在高速公路中,方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡,所以大部分路段中央分隔帶處并沒(méi)有路面水流經(jīng)過(guò),也就不存在集中排水的問(wèn)題。

對(duì)于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問(wèn)題則有待進(jìn)一步論證。對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護(hù),這種方案既保障了車(chē)輛的行車(chē)安全,而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

花崗巖路沿石價(jià)格的影響因素

花崗巖路沿石是指用于路面的界石，用以區(qū)分人行道，車(chē)行道，綠化帶，從而保障行人，車(chē)輛安全，路面整潔的作用。花崗巖路沿石規(guī)格尺寸其實(shí)是可以根據(jù)客戶需求來(lái)進(jìn)行加工的，任何的規(guī)格尺寸都可以加工。但是我們也有常見(jiàn)的規(guī)格尺寸的。比如：花崗巖路沿石圓角和直角中都包含一下規(guī)格尺寸。花崗巖路沿石價(jià)格的影響因素主要有：荒料的價(jià)格，花崗巖花色，花崗巖路沿石的規(guī)格尺寸，以及花崗巖路沿石的工藝要求。