網(wǎng)架支座

現(xiàn)在商場的網(wǎng)架支座存在以下幾種方式：從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座商品盆式拉壓支座，將支座的上支座板和底盆的構(gòu)造稍做調(diào)整，完成支座的抗拉和反抗水平力。安裝方便：附屬構(gòu)件靈活設計，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護容易。這類商品轉(zhuǎn)角較小，通常為0.02弧度，且支座中含有橡膠有些，對運用年限應做明確需求。

　　還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座商品球型拉壓支座，這類商品的轉(zhuǎn)角對比大，且受力面對比均勻，不產(chǎn)生力的頸縮?；顒涌估蛐沃ёぷ髟恚核龅牡撞坷?、抗拉板和位移板的外型為圓形。支座的上、下座板運用壓力鍋的卡盤構(gòu)造原理銜接在一起，完成支座的抗豎向拉力和反抗水平力，這類支座是目前商場的主流商品。還可在此類支座的基礎上添加鋼板繃簧或聚氨酯類繃簧等部件，用于完成支座的水平剛度等特殊需求。

　　還有運用球鉸原理制造的網(wǎng)架商品球鉸拉壓支座，這類商品的完成轉(zhuǎn)角通常為0.08弧度，反抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大，應當注意?；瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動連接，也可以兩端均做成滑動支座。近幾年還開展了關(guān)節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安頓關(guān)節(jié)軸承時刻節(jié)點的滾動，這種支座的滾動靈活，但位移受到了一定的限制。

　　另一種多見報價較低的由橋梁板式橡膠支座衍生種類：板式橡膠拉壓支座，板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的基地設一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板聯(lián)接在一起。各種支座耐久性如下：平板支座（≥50年）=球形鋼支座（≥50年）﹥橡膠支座（10～20年）。支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動。該支座即隨壓力，又承受拉力。這種支座因造價低，構(gòu)造簡略，裝置方便現(xiàn)被很多運用。防撞欄桿，泄水管，欄桿支座

　　網(wǎng)架支座的構(gòu)造方式、技術(shù)指標和裝置對節(jié)點構(gòu)造安全起著主要的效果，可以準確選用構(gòu)造合理的支座商品，有利于進步工程質(zhì)量，一起還可以推動網(wǎng)架支座規(guī)劃的開展。

滑動抗震型球型支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許位移量大等特點，又能滿足支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式橡膠支座相比具有下列特點：球型支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。講究的是與新的環(huán)境結(jié)合，公路橋路環(huán)境需要的格調(diào)與品位，公路橋路人們需要的環(huán)境，給予用戶留下的深刻印象方面，關(guān)乎到公路橋路企業(yè)長久的發(fā)展。 滑動抗震型球型支座通過球面四氟板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及四氟板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的需要，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上?；瑒涌拐鹦椭ё飨蜣D(zhuǎn)動性能一致，適用寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋等?；瑒涌拐鹦椭ё皇褂孟鹉z承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。球型支座產(chǎn)品分類：按性能分類：a. 雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。

維修起來如此麻煩那是如造成裂縫的呢?

　　1、塑性收縮裂縫：塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。

　　2、干縮裂縫：干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護結(jié)束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生干縮，且這種收縮是不可逆的。

　　3、溫度裂縫：溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。

　　4、沉陷裂縫：沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致;或者因為模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部松動等所致，特別是在冬季。

　　5、化學反應引起的裂縫：混凝土拌和后會產(chǎn)生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產(chǎn)生化學反應并吸收周圍環(huán)境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。

　　橋梁問題關(guān)乎生命必須要提前做好預防，完善設計以及施工的管理，使結(jié)構(gòu)更加堅固牢固。

全的鋼結(jié)構(gòu)術(shù)語3

21、搖擺柱：框架內(nèi)兩端為鉸接不能抵抗側(cè)向荷載的柱。?

22、柱腹板節(jié)點域：框架梁柱的剛接節(jié)點處，柱腹板在梁高度范圍內(nèi)的區(qū)域。?

23、球形鋼支座：使結(jié)構(gòu)在支座處可以沿任意方向轉(zhuǎn)動的鋼球面作為傳力的鉸接支座或可移動支座。?

24、橡膠支座：滿足支座位移要求的橡膠和薄鋼板等復合材料制品作為傳遞支座反力的支座。?25、主管：鋼管結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，在節(jié)點處連續(xù)貫通的管件，如桁架中的弦桿。?

26、支管：鋼管結(jié)構(gòu)中，在節(jié)點處斷開并與主管相連的管件，如桁架中與主管相連的腹桿。轉(zhuǎn)動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，因此球形支座的轉(zhuǎn)動力矩小，目前球形支座的轉(zhuǎn)角可做到0。?27、間隙節(jié)點：兩支管的趾部離開一定距離的管節(jié)點。?28、搭接節(jié)點：在鋼管節(jié)點處，兩支管相互搭接的節(jié)點。?29、平面管節(jié)點：支管與主管在同一平面內(nèi)相互連接的節(jié)點。?30、空間管節(jié)點：在不同平面內(nèi)的支管與主管相接而形成的管節(jié)點。?

31、組合構(gòu)件：由一塊以上的鋼板(或型鋼)相互連接組成的構(gòu)件，如工字形截面或箱形截面組合梁或柱。?

32鋼與混凝土組合梁：由混凝土翼板與鋼梁通過抗剪連接件組合而成能整體受力的梁。