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云南新能源汽車加氫站設(shè)備服務(wù)至上【金凱威】

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發(fā)布時間:2020-12-08 10:19  








加氫站中的氫氣是如何制得的?

氫能利用技術(shù)從70年代初開始將氫應(yīng)用于發(fā)電以及各種機動車和飛行器的燃料,已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時,無污染物產(chǎn)生,燃燒產(chǎn)物是水,而生產(chǎn)氫的原料也是水。氫的熱值高,每克液氫可達120千焦。1)氫氣制備。可以用電解法、熱化學法、光電化學法或等離子體化學法制氫。2)氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3)氫的利用。可作燃料,用于導航、機動車等;可用氫燃料電池通過電化學反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能;可用作各種能源的轉(zhuǎn)換介質(zhì)或中間載體。作為人類長遠的戰(zhàn)略能源,氫可與其他一次能源結(jié)合發(fā)展各種氫能系統(tǒng),特別是太陽能-氫能綜合能源系統(tǒng)有很好發(fā)展前途。國際上認為氫能將是21世紀中后期的能源。




加氫站氫能發(fā)展要系好“安全帶”

今年4月,美國北卡州朗維尤(Long View)一家氫燃料工廠發(fā)生事故引發(fā)廣泛關(guān)注,此次事故直接導致附近60處房屋受損。

事實上,自去年以來,世界各地已發(fā)生多起加氫站事故。挪威、美國、韓國等國接連發(fā)生氫氣事故,不斷為行業(yè)敲響安全警鐘。

“我國氫能行業(yè)正在高歌猛進,但若發(fā)生事故,會立刻觸動主管部門和百姓的敏感神經(jīng),將對行業(yè)將造成巨大影響?!眹野l(fā)改委能源研究所能源效率中心副主任熊華文曾表示。




加氫站“軟硬結(jié)合”加強運行監(jiān)管

與會專家指出,提升安全性,除了著眼加氫站的整體設(shè)計和選址外,還需重視加氫站設(shè)備、系統(tǒng)及運行制度的安全。

“在加氫站的設(shè)計規(guī)劃階段,應(yīng)選擇合適的建筑結(jié)構(gòu)避免氫氣聚集,同時設(shè)置機械與自然通風,盡快的吹散氣云。”常華健表示,在運行監(jiān)管方面,由于涉及到人工運維,則需更加嚴格的監(jiān)督措施和科學管理方法。

另外,為防止發(fā)生氫氣泄漏,應(yīng)及時排查、發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié),改進設(shè)備;同時,為避免泄漏氫氣被點燃,還應(yīng)制定嚴禁煙火等安全制度。

常華健強調(diào),軟件、硬件相結(jié)合,能夠進一步確保氫能設(shè)施的安全性。“借鑒核的電安全分析的方法體系建設(shè)的氫能設(shè)施安全綜合評價平臺,可以為加氫站的全生命周期安全管理提供技術(shù)支持,為加氫站提供安全保障。




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