篩分系統(tǒng)：

　　是為了滿足骨料粒度分選要求而設(shè)置的，為了確保破碎后再生骨料的質(zhì)量，對一次破碎后粒度不能滿足要求的篩選粒度較大的混凝土塊，輸送回破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，因此篩分系統(tǒng)可以對已經(jīng)破碎的建筑垃圾按粒度分選。  

　　輪胎式移動(dòng)機(jī)構(gòu)底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在普通公路上行駛，可快速進(jìn)駐工地。節(jié)省時(shí)間，設(shè)備靈活性高，采用車載式發(fā)電機(jī)組，可為設(shè)備提供持續(xù)動(dòng)力。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)中心低，移動(dòng)平穩(wěn)，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地有很好的適應(yīng)性，一般采用全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)力大，作業(yè)期間還可以自行調(diào)整設(shè)備的擺放位置，不需要額外的牽引設(shè)備。目前我國的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進(jìn)程加快，使得我國的建筑垃圾產(chǎn)量在未來幾年會達(dá)到一個(gè)峰值。

移動(dòng)性能

　　輪胎式移動(dòng)破碎站可輕松實(shí)現(xiàn)自由行走、原地轉(zhuǎn)向、運(yùn)輸、爬坡等操作，但一般不配備行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不高，需要在卡車車頭的牽引下實(shí)現(xiàn)。因?yàn)檩喬バ凶叻绞?，在長距離轉(zhuǎn)場的時(shí)運(yùn)輸方便，便于普通公路行駛，不損傷路面，節(jié)省大型設(shè)備在公路運(yùn)輸時(shí)手續(xù)辦理的繁瑣工作。破碎機(jī)破碎機(jī)是移動(dòng)式破碎站的核心部件，主要擔(dān)負(fù)破碎建筑垃圾的任務(wù)。

　　履帶式移動(dòng)破碎站因采用履帶驅(qū)動(dòng)方式，自動(dòng)化程度高，行走控制系統(tǒng)一般采用遙控，可以非常容易地把破碎站開到拖車上，由拖車進(jìn)行長距離轉(zhuǎn)場。在短距離轉(zhuǎn)場時(shí)機(jī)動(dòng)靈活，可以自主實(shí)現(xiàn)在崎嶇路面原地掉頭。

直接驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過分動(dòng)箱分出2個(gè)輸出端。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；在對建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。另一輸出端驅(qū)動(dòng)液壓泵組完成行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動(dòng)作。直接驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng)是目前國內(nèi)外的主流驅(qū)動(dòng)方式，如徐工、美卓、山特維克、克林曼、凱斯特等履帶式移動(dòng)破碎站生產(chǎn)廠家，都有這種驅(qū)動(dòng)方式的產(chǎn)品。

移動(dòng)破碎站是集合給料、破碎、篩分、輸送等技術(shù)的一體化機(jī)組，可快速將大塊的混凝土、碎磚瓦等加工成粗細(xì)不等的再生骨料，將這些再生細(xì)骨料添加少量的水泥、粉煤灰后通過建筑垃圾配套輔助設(shè)備完成生產(chǎn)，加工成的的路面磚、墻體磚、草坪磚、滲水磚等新型環(huán)保建材產(chǎn)品，具有環(huán)保、高強(qiáng)度、耐磨、透水透氣、降噪、防滑、色彩鮮艷、不易褪色等優(yōu)點(diǎn)，除此之外，建筑垃圾再生骨料還可用于公路建設(shè)和配制混凝土等再生建材。移動(dòng)性能輪胎式移動(dòng)破碎站可輕松實(shí)現(xiàn)自由行走、原地轉(zhuǎn)向、運(yùn)輸、爬坡等操作，但一般不配備行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不高，需要在卡車車頭的牽引下實(shí)現(xiàn)。