留出足夠的冷風通道

裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，確保冷風通暢的循環(huán)，使冷風能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。

裝貨后再次手動化霜

裝貨完畢后，關閉廂門開機，半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發(fā)器結霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。

我公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

許多卡友在購車的時候，僅僅只關注了底盤和冷機，而忽略了冷藏車箱體，殊不知箱體對冷藏車的保溫以及制冷效果，也起著至關重要的作用。市面上的冷藏車箱體外觀，幾乎如出一轍，我們只有從制造工藝方面來選擇靠譜的冷藏車箱體。

冷藏車箱體：由內外蒙皮、保溫層以及骨架，經過特殊膠粘劑粘接而成。

內外蒙皮，也就是箱板的內外表面材料，多采用玻璃鋼板材，玻璃鋼板材具有結構緊密，具有不透水的優(yōu)勢，保溫隔熱效果也比較好，而且出現(xiàn)開裂以及鼓包時，維修起來也比較方便。

獨立制冷機組與非獨立制冷機組的優(yōu)缺點

   獨立制冷機組

   優(yōu)點：獨立制冷機組優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車需要的。由于獨立制冷機組有單獨的動力輸出來源，所以當冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機故障時制冷機還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質。

缺點：獨立制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非獨立制冷機組更復雜。由于多了一套動力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨立制冷機組相對非獨立制冷機組更復雜，而且獨立制冷機組在技術上相對更復雜，價格也更高。