磨具對加工粉末冶金工具配件毛刺的影響

模具的損壞

　　粉末冶金零件常常有倒角，為了減少后續(xù)機械加工，節(jié)約成本，在設計模具的時候就把倒角加在模具上，這樣模具上易出現(xiàn)薄邊，甚至尖角，在這些地方易損壞。由于模具形狀復雜，制造費用較高，所以經(jīng)常在不影響產(chǎn)品終質(zhì)量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影響產(chǎn)品的出廠質(zhì)量）依然服役，就會出現(xiàn)飛邊毛刺，毛刺的形狀比較規(guī)則，存在于模具缺陷處。如轎車用自動變速箱，價格昂貴，全部要進口，汽車用緊固件也有類似情況。

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隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應用。

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時系統(tǒng)），是通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開起、關閉的時間隨發(fā)動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率的系統(tǒng)。

加工粉末冶金工具配件在油泵中的應用

油泵中的粉末冶金零件目前，發(fā)動機機油泵和自動變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結構。

定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動機轉速增加而增加，二者呈線性關系。而為了保證低轉速時的低出油量及高轉速時的小油壓，機油泵會設計得較大，這就對發(fā)動機艙的布置提出了更高的要求。同時，發(fā)動機在高轉速時，多余的潤滑油會從油路中返回，導致發(fā)動機功率消耗增加。而變量油泵會根據(jù)發(fā)動機工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達到節(jié)油的目的。機械運行過程中，在摩擦力的作用下，毛刺易脫落，加劇磨損，造成零件的早期失效。

研究資料表明，采用定排量機油泵的發(fā)動機中，當轉速>2500r/min時，有大約50%的帶功機油直接通過泄壓閥流回機油泵進油腔或者機油底殼，帶來能量的浪費；這種真空泵的動力是直接從發(fā)動機上得到的，動力通過粉末冶金聯(lián)軸節(jié)帶動粉末冶金轉再帶動塑料閥片，轉子與泵腔有一定的偏心量，閥片的轉動產(chǎn)生真空，最后完成制動助力作用。而采用變量油泵替代定量油泵一般可以節(jié)省燃油2%～5%，CO2排放量減少1%～2%。

變排量泵一般有外嚙合齒輪泵、葉片泵和滑片泵等類型的結構。外嚙合齒輪泵如大眾的EA888項目，其中一個齒輪軸向位置固定，另外一個齒輪軸向用彈簧隨著壓力調(diào)整，當?shù)∷贂r兩個齒輪全部嚙合，當轉速升高時，油泵的壓力也隨著升高，壓縮彈簧后齒輪嚙合部分變短，從而隨時調(diào)整油泵的流量，這類泵的齒輪是采用粉末冶金工藝制造的。與高校或者設備制造企業(yè)合作，開發(fā)適合更多粉末冶金行業(yè)運用的專用設備。