射流風(fēng)機(jī)推力影響因素及選用

每組風(fēng)機(jī)之間的縱向距離

如果隧道中每組風(fēng)機(jī)之間具有足夠的距離，則噴射氣流會(huì)有充分的逐漸減速，如果噴射氣流減速不完全，將會(huì)影響到下一級(jí)風(fēng)機(jī)的工作性能。一般情況下，每組風(fēng)機(jī)之間的縱向間距取為隧道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)壓(Pa)的十分之一作風(fēng)機(jī)縱向間距(m)，同一組風(fēng)機(jī)之間的中心距至少取為風(fēng)機(jī)直徑的2倍。在夜間，為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運(yùn)行隧道中間部分的風(fēng)機(jī)，或者加長(zhǎng)靠近隧道洞口處的風(fēng)機(jī)消聲器長(zhǎng)度，或者采用雙速射流風(fēng)機(jī)。隧道中的射流風(fēng)機(jī)布置并不一定具有同一間距，只要風(fēng)機(jī)之間具有足夠的縱向間距，則風(fēng)機(jī)可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置；如果風(fēng)機(jī)軸向安裝位置允許存在一定傾斜，則風(fēng)機(jī)之間的縱向距離可以減少，從而可以提高安裝系數(shù)。

在設(shè)計(jì)隧道通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，射流風(fēng)機(jī)經(jīng)常被選用的原因之一是其具有低的初投資和低的運(yùn)行費(fèi)用。同時(shí)，射流風(fēng)機(jī)還可以與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)合使用，用于排風(fēng)和排煙。

隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)主要是由于存在氣流壓差。射流風(fēng)機(jī)通過(guò)噴射高速氣流而產(chǎn)生推力，隨著空氣流速的減小，其能量傳遞給沿隧道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)空氣，從而產(chǎn)生隧道內(nèi)的空氣壓差，其大小等于射流風(fēng)機(jī)的推力與隧道橫截面積之商，用于克服隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)阻力。（4）、因?yàn)樯淞髌髌貧馐遣粩嗟奈鬯h(huán)，污水不會(huì)存在死角，處理效果自然有保障，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)曝氣是一種相對(duì)靜態(tài)的流水，還是會(huì)有死角產(chǎn)生。因此，射流風(fēng)機(jī)的選型主要取決于對(duì)風(fēng)機(jī)推力的要求(即風(fēng)機(jī)出口氣流噴射速度的要求)以及所需排風(fēng)量(即風(fēng)機(jī)直徑)的要求。

一、 風(fēng)機(jī)的用途及工作原理：

SDS系列射流風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中，一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速?lài)姵觯绱烁咚贇饬鲗涯芰總鹘o隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離，風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作，這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。二、射流風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)：SDS射流風(fēng)機(jī)的安裝，需要在隧道前期施工時(shí)，將兩塊厚20mm,寬200mm,長(zhǎng)度為a（見(jiàn)表）的鋼板埋入混凝土襯砌內(nèi)，其中心線(xiàn)距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負(fù)責(zé)完成。

二、射流 風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)：

SDS射流風(fēng)機(jī)的安裝，需要在隧道前期施工時(shí)，將兩塊厚20mm,寬200mm,長(zhǎng)度為a（見(jiàn)表）的鋼板埋入混凝土襯砌內(nèi)，其中心線(xiàn)距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負(fù)責(zé)完成。也可根據(jù)用戶(hù)要求，另行設(shè)計(jì)。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運(yùn)營(yíng)，在著火時(shí)，風(fēng)機(jī)可以反轉(zhuǎn)排煙。射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)，不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。安裝風(fēng)機(jī)除滿(mǎn)足隧道限界的要求外應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)平行，否則將增加風(fēng)速損失。

射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是根據(jù)CO濃度來(lái)決定開(kāi)一臺(tái)或一組，選擇高速檔或低速檔。

射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源，如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。

射流風(fēng)機(jī)正反向換轉(zhuǎn)射，應(yīng)等葉輪完全停止后再接通電源。

射流風(fēng)機(jī)無(wú)須特殊的保養(yǎng)工作。為了保持風(fēng)機(jī)潔凈，可根據(jù)污染情況，定期擦試風(fēng)機(jī)外表面。

我們知道如何保存它們，因?yàn)轱L(fēng)扇葉輪和軸承是容易磨損的日常基礎(chǔ)？今天隧道射流風(fēng)機(jī)小編簡(jiǎn)單的介紹一下你。

1。如果在運(yùn)行的初始階段對(duì)葉輪進(jìn)行維護(hù)，并且在所有定期檢查期間對(duì)葉輪進(jìn)行維護(hù)，則只要有機(jī)會(huì)打電話(huà)，葉輪始終存在裂紋、磨損、污垢和其他缺陷。失調(diào)前，必需審查一切緊固螺帽能否擰緊。葉輪必須盡可以保持腌臜，葉輪的灰塵和鐵銹應(yīng)定期用鋼絲洗刷刷。測(cè)試儀表：百分表，鉗形電流表（量程為0～500A），表面溫度計(jì)（量程為0～200℃），試驗(yàn)方案具體步驟按下列進(jìn)行。當(dāng)運(yùn)行時(shí)間變長(zhǎng)時(shí)，葉片沒(méi)有能均勻地沖突正正在葉輪上，構(gòu)成隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪的平衡掩護(hù)和轉(zhuǎn)子振動(dòng)。正在修繕葉輪時(shí)，它該當(dāng)從新失調(diào)。葉輪有一段工夫沒(méi)有失調(diào)，該署螺帽能夠松動(dòng)了。假如環(huán)境答應(yīng)，能夠運(yùn)用便攜式試用失調(diào)器正在當(dāng)場(chǎng)停止失調(diào)。

2、該當(dāng)正在改換時(shí)停止。假如無(wú)奈做到這小半，則能夠需求改換新的密封骨料。軸承頤養(yǎng)時(shí)常審查軸承光滑油。換油工夫應(yīng)正在操作后約200時(shí)辰內(nèi)停止。因此，射流風(fēng)機(jī)的選型主要取決于對(duì)風(fēng)機(jī)推力的要求(即風(fēng)機(jī)出口氣流噴射速度的要求)以及所需排風(fēng)量(即風(fēng)機(jī)直徑)的要求。假如箱內(nèi)漏油，能夠擰緊端蓋螺帽。而后每周審查一次。正常運(yùn)用軸承光滑油時(shí)，半年至多改換一次。隧道射流風(fēng)機(jī)光滑油沒(méi)有蛻變時(shí)，換油任務(wù)可延伸2至4個(gè)月。運(yùn)用指名的光滑劑，正在加注新黃油事先，將舊黃油腌臜地放入油箱中。