內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類，平衡重式內(nèi)燃叉車、集裝箱叉車（正面吊）和側(cè)面叉車。

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了世界上蕞大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

2016年國內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車?yán)塾?jì)銷售量為：370，067臺，與2015年同期相比銷售量上升了12.95%。由蕞近六年的數(shù)據(jù)顯示，目前的工業(yè)車輛行業(yè)與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行情況同步，已步入“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有難”、由原有的高速發(fā)展進(jìn)入趨緩的發(fā)展態(tài)勢。

電動(dòng)叉車使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、電動(dòng)叉車行駛不使用離合器時(shí)，不得將腳放在離合器踏板上，以免離合器發(fā)生半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，影響動(dòng)力傳遞，加劇離合器片、分離軸承等機(jī)件的磨損。

2、行駛中不論是換低檔，還是低檔換，禁止不塌離合器換擋。

3、經(jīng)常檢查并保持分離杠桿與分離軸承的間隙，并對離合器分離軸承、座、套等按時(shí)檢查加油。

電動(dòng)叉車產(chǎn)生噪音的原因有很多，工作人員應(yīng)當(dāng)將叉車開到停車場設(shè)施里面進(jìn)行專項(xiàng)的排查并查找原因，這樣才能從本源上解決叉車噪音大的疑問，工作人員在作業(yè)時(shí)要注意，盡量避免噪音的產(chǎn)生。

叉車轉(zhuǎn)向沉重的原因：

1、橫拉桿、轉(zhuǎn)向橋彎曲，發(fā)生變形，或者電動(dòng)叉車的輪胎氣壓不充足。

2、橫、直拉桿球頭裝置調(diào)整的過緊，需要松一下。

3、電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承調(diào)整得過緊，或叉車軸承損壞。

4、轉(zhuǎn)向裝置潤滑不好了，如：轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)需要加油了。各球節(jié)沒有及時(shí)潤滑，使它們工作時(shí)，摩擦阻力增大。轉(zhuǎn)動(dòng)下轉(zhuǎn)向盤，如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部潤滑良好，再檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否配合過緊，以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑不良，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)調(diào)整、潤滑。

5、電動(dòng)叉車齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過緊。進(jìn)行故障診斷與排出時(shí)，拆下轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂，如果轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤覺得沉重，調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的進(jìn)度。如果感覺有松緊不均，或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有糙或損壞。必要時(shí)，建議直接修理或更換。

電動(dòng)叉車廣泛用于物流、工業(yè)搬運(yùn)領(lǐng)域，在高頻率使用情況下，偶爾會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷問題，導(dǎo)致搬運(yùn)工作中止，導(dǎo)致電動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷的原因。

1、搭口間隙過小

搭口間隙小于裝配間隙時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)受熱溫度升高，使搭口處金屬膨脹無充分的余地，搭口兩端對頂產(chǎn)生彎曲，在搭口附近折斷。

2、環(huán)槽積炭

燃燒不良，缸壁過熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會使氣缸中積炭嚴(yán)重。當(dāng)積炭嚴(yán)重時(shí)，環(huán)活動(dòng)受阻，環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用，刮下的滑油和金屬屑混合，并在漏泄燃?xì)庾饔孟略诃h(huán)槽下端面上形成局部的堅(jiān)硬積炭。電動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)下面有局部的堅(jiān)硬積炭，上面受到周期性燃?xì)鈮毫ψ饔?，使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。