內燃叉車的市場需求分析

我國的叉車行業(yè)已經走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了大的叉車生產和銷售大國之后一直保持至今。

我國內燃發(fā)動機叉車的市場集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場份額。約占全國中國工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國工業(yè)車輛前10名約占全國總銷售量的76%以上。

中國是叉車的制造大國，但還不是叉車的制造強國，在發(fā)動機、髙端液壓件、16噸以上的傳動系統(tǒng)以及髙端叉車產品上，與發(fā)達國家尚有一定的差距。在國際市場競爭中，主要是依靠“性價比”的優(yōu)勢來獲得市場份額的。

電動搬運車與手動搬運車區(qū)別

電動搬運車又稱為電動托盤搬運車，手動搬運車又稱手拉車，地牛等不同叫法。

簡單劃分：電動搬運車屬于電動起升貨物，電動行走；手動搬運車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；

1.電動搬運車顧名思義提升起升和驅動行走都是電動來實現(xiàn)的，作為電動搬運車的驅動裝置是蓄電池為動力帶動直流電機，以驅動輪子轉動實現(xiàn)前進、拐彎，提升裝置也來自電機帶動液壓泵站來推動液壓油缸內部液壓油實現(xiàn)提升上升下降的，簡單的來說就是升降，移動都是電動驅動來實現(xiàn)的。

2.手動搬運車主要用于搬運托盤或直接搬運貨物，行走、起升都是依靠人力來實現(xiàn)。起升以人力重復上下液壓油缸，來實現(xiàn)貨物上升。

電動叉車發(fā)動機活塞環(huán)折斷的原因：

1、氣缸套磨臺

活塞組件與氣缸套長期相對運動使氣缸套磨損后在缸套上部出現(xiàn)磨臺。當活塞上行至上止點時，道活塞環(huán)碰撞磨臺受到沖擊而折斷。

2、活塞環(huán)徑向脹縮疲勞

當活塞環(huán)彈力不足或缸套過度磨損時，活塞環(huán)與氣缸壁不能緊貼，即不能保持氣密，以致高壓燃氣漏泄將環(huán)壓入環(huán)槽。當活塞下行時氣缸內燃氣壓力降低，活塞環(huán)又從環(huán)槽內彈出，活塞環(huán)不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷。

越野叉車的特點：

1. 鉸接轉向，轉向系統(tǒng)操作簡單，可輕松轉很小的彎。

2. 越野叉車后車橋與車架固定，前橋相對車架作垂直擺動，目的利于車輛行駛平順性。

3. 車輛軸距、輪距間隔大，增加車輛穩(wěn)定性。

4. 具有良好的機動性，多種發(fā)動機形態(tài)，任由挑選。

5. 焊架牢固，增加了全車整體穩(wěn)定性，經久耐用，不易損壞。

6. 越野叉車雙液壓散熱系統(tǒng)，散熱方便，降溫迅速。