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發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。機(jī)房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系,用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化,對(duì)降噪與散熱有不同的側(cè)重。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)中,柴油機(jī)動(dòng)力部分的許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。例如威爾信柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組型號(hào)前面都帶有字母'P',是Perkins(伯瓊斯)的縮寫。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。實(shí)際上,這種“自然磨損”是不可避免的。另外,柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率,空氣的溫度高,濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率降低。
高溫天氣下,大家為了給康明斯發(fā)電機(jī)組降溫措施層出不窮,這個(gè)時(shí)候大家可別忘記柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)溫系統(tǒng)也在發(fā)揮重要作用,
當(dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí),調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用,這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組,功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃~80℃時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門逐步關(guān)閉,通往散熱器的出水閥門逐步開啟。
發(fā)電機(jī)組操作人員應(yīng)該具備什么樣職責(zé)。
1、熟悉工作方案、認(rèn)真準(zhǔn)備、精心操作、服從命令、聽從指揮、堅(jiān)決完成任務(wù) 。
2、愛護(hù)設(shè)備,管理工具,器材和圖紙材料。
3、努力專研業(yè)務(wù)技能、熟悉掌握分管柴油發(fā)電機(jī)組的性能,工作原理和構(gòu)造,做到會(huì)操作,會(huì)檢查調(diào)試,會(huì)維護(hù)保養(yǎng),會(huì)排除一般故障。
4、認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)積累資料,及時(shí)填寫清單。
發(fā)電機(jī)組碳刷良好的標(biāo)志
碳刷使用性能良好標(biāo)志應(yīng)該為:
a 在換向器或集電環(huán)表面能較快形成一層均勻、適度和穩(wěn)定的氧化薄膜。
b 碳刷的使用壽命長(zhǎng),并不磨損換向器或集電環(huán)。
c 碳刷具有良好的換向和集流性能,使火花抑制在允許的范圍內(nèi),并且能量損耗小。
d 碳刷運(yùn)行時(shí),不過熱,噪音小,裝配可靠,不破損。
柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作方式
嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)
柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。在發(fā)電機(jī)滅火期間其冷卻水系統(tǒng)能正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行不得停止供水,但注意水壓應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?,F(xiàn)象,(正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。