上和周圍面齊平。登車橋的橋板可上、下歪斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊沿，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過(guò)渡。

1、一同方案的'工'字鋼骨架能均勻承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼構(gòu)造更堅(jiān)固耐用。

2、一同的'流線型'開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)方案，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)添加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延伸運(yùn)用壽數(shù)，且便當(dāng)保護(hù)。

3、液壓體系選用意大利原裝進(jìn)口的品牌商品，功用超卓，很少修補(bǔ)。

4、經(jīng)過(guò)動(dòng)力體系，大油缸升起悉數(shù)斜板，至頂位時(shí)，小油缸初步作業(yè)，順利伸出活頁(yè)搭板，高度調(diào)度板悉數(shù)選用高度斑紋鋼板及型材嚴(yán)密焊接，壽數(shù)耐久。

濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家

叉車移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是多少？

　首先說(shuō)一下移動(dòng)登車橋的幾個(gè)部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進(jìn)入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開(kāi)來(lái)的總和，市場(chǎng)上其他移動(dòng)登車橋的長(zhǎng)度與上海牛力機(jī)械廠家的標(biāo)準(zhǔn)登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間，那它的很大升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長(zhǎng)度是300mm，尾板的長(zhǎng)度是1000mm。登車橋的橋板可上、下歪斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。