倘若液壓油缸表面找不到銳利的細(xì)微齒面，那麼即使是長期的健身運動磨擦也不容易損害密封環(huán)或密封件，因而制作工藝都是關(guān)心的重中之重。除此之外，在加工制造液壓油缸缸筒的進程中，液壓油缸缸工作人員還需要嚴(yán)格操控工件裝夾以及鏜床調(diào)整效果。比較之下，噴焊生產(chǎn)加工就是說一種工作壓力光整生產(chǎn)加工，利用噴焊專用工具對鋼件表面釋放一定的工作壓力，用于制做液壓油缸零部件再好不過了。 實際上，應(yīng)用自然環(huán)境對液壓油缸的危害是不言而喻的，特別是在是當(dāng)液壓油缸長期性在風(fēng)吹雨打、海面或高溫侵蝕的工作環(huán)境的那時候，液壓油缸的每個部件都非常容易受浸蝕而銹蝕。不但是金屬材料部件，即使是用硫化橡膠制成的密封件也逃不過損傷的運勢。

應(yīng)相對地選用具備防銹作用的液壓油缸，而且依據(jù)危害的水平選用涂防銹漆料、電鍍工藝或者選用不銹鋼板等防腐蝕涂料。同時，油冷卻系統(tǒng)可用作單獨的旁路過濾系統(tǒng)，以強制進行油過濾，同時用于冷卻和過濾。除開這種當(dāng)然氣侯標(biāo)準(zhǔn)的危害，液壓油缸也有將會要承擔(dān)外界嚴(yán)厲打擊，而造成打痕。這時，務(wù)必提升液壓缸的表面強度，保證液壓油缸完好無缺。 液壓傳動系統(tǒng)的溫度是有規(guī)定的，因此要嚴(yán)苛防止高溫狀況的出現(xiàn)，除開從齒輪油層面保持以外，在控制液壓機操作手柄和多路閥時，也得要務(wù)求穩(wěn)定，不適合過快、過猛。另外，還應(yīng)立即地維護保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度維持在適合的范圍之內(nèi)。

油壓缸液體的流動狀態(tài)一般是層流和流場，制造行業(yè)里全是根據(jù)雷諾數(shù)來分辨的。雷諾數(shù)用Re標(biāo)記表達，液體在液壓油管中流動時的雷諾數(shù)用計算能力公式計算表達是：（RE=vd/y） 公式計算中的d意味著穿過管路的直徑；v是液體流動的速率；y為液體的運動粘度。另外，在加工過程中，我們不僅需要提高鋼管用鋼管的塑性和韌性，還需要根據(jù)實際情況提高其彎曲強度，抗變形能力和抗1疲勞性。液體流動的狀態(tài)，由層流變?yōu)榱鲌龅臉?biāo)準(zhǔn)由臨界值雷諾數(shù)決策。當(dāng)雷諾數(shù)Re低于臨界值雷諾數(shù)Re0時為層流，超過Re0時為流場。 從物理學(xué)基本原理解析，危害液體流動的力關(guān)鍵是慣性力矩和粘性力，這一層流和流場狀態(tài)，簡易的說成雷諾數(shù)大表明慣性力矩起主導(dǎo)地位，這時候的流液就展現(xiàn)流場狀態(tài)，當(dāng)雷諾數(shù)小就表明粘性力起主導(dǎo)地位，這時候的流液呈層流狀態(tài)。