木炭機(jī)的使用越來(lái)越普遍，很多傳統(tǒng)的木炭生產(chǎn)企業(yè)都轉(zhuǎn)而采用節(jié)能環(huán)保的木炭機(jī)生產(chǎn)木炭，但是大部分的操作人員都不能及時(shí)地對(duì)木炭機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致使用壽命遠(yuǎn)沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的使用時(shí)間，那么到底該如何判斷木炭機(jī)是否需要維修保養(yǎng)呢？3、捍好后，把焊好的部分插入干燥的生石灰或草森木灰中，插入深度在三個(gè)導(dǎo)程以上進(jìn)行冷卻。要判斷木炭機(jī)是否需要維修保養(yǎng)，需要根據(jù)木炭機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，當(dāng)出現(xiàn)以下狀況時(shí)，則需要進(jìn)行停機(jī)維護(hù)：

     1.木炭機(jī)制棒系統(tǒng)的出棒速度大大下降，效率明顯降低，且出棒的質(zhì)量下降，炭棒出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象，這是由于制棒系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作內(nèi)部壓制系統(tǒng)工作效能降低造成的，應(yīng)對(duì)制棒系統(tǒng)進(jìn)行清理加滴潤(rùn)滑油，提高液壓*的潤(rùn)滑度。

     2.原料的干度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致制棒機(jī)經(jīng)?？ㄋ?，出現(xiàn)這種情況說(shuō)明木炭機(jī)需要維修保養(yǎng)，主要是由于烘干機(jī)的溫度沒有達(dá)到規(guī)定溫度，導(dǎo)致原料不能被充分烘干，直接進(jìn)入制棒機(jī)后潮濕的原料卡在制棒系統(tǒng)中，導(dǎo)致制棒機(jī)卡死。

     3.木炭機(jī)出棒成型后炭棒一節(jié)節(jié)成脫離狀態(tài)，不能夠均勻連接在一起，出現(xiàn)這種情況說(shuō)明木炭機(jī)的液壓系統(tǒng)需要進(jìn)行維修保養(yǎng)，液壓系統(tǒng)的壓力不足，導(dǎo)致木炭結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，在出棒時(shí)出現(xiàn)一節(jié)節(jié)脫離的現(xiàn)象。

     木炭機(jī)的維修保養(yǎng)能夠有效提高木炭機(jī)的生產(chǎn)效率，還能夠大大延長(zhǎng)木炭機(jī)的使用壽命，同時(shí)，掌握木炭機(jī)是否需要維修保養(yǎng)的方法需操作人員有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)平時(shí)生產(chǎn)中獲取的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷木炭機(jī)是否需要進(jìn)行維修保養(yǎng)。

 客戶在購(gòu)買木炭機(jī)設(shè)備后，都是需要通過物流來(lái)運(yùn)輸?shù)模锪鬟\(yùn)輸一般是兩種情況，一種是專車運(yùn)輸，一種是配貨車。專車運(yùn)輸顧名思義就是一輛車只運(yùn)送您一家的貨物，從廠家出發(fā)直達(dá)目的地。什么叫配貨車運(yùn)輸呢，就是這一輛車上裝的不只是一家的貨物，會(huì)根據(jù)路途遠(yuǎn)近一家一家送，這樣中間會(huì)出現(xiàn)貨物倒車情況。何況因市場(chǎng)原木（樹）炭逐漸減少，使得機(jī)制木炭在市場(chǎng)上更加走俏。我們建議您選擇專車運(yùn)輸，這樣中途不用換車，可以直達(dá)目的地。為什么這么建議呢？配貨車雖然可以節(jié)省一部分資金，但中間的貨物要倒好幾次車，容易把設(shè)備壞。因?yàn)橹拔覀冇械目蛻羰桥湄涇囘\(yùn)輸，中間倒車的時(shí)候就造成了設(shè)備上的一些問題，有的是磕碰痕跡很明顯，還有一次炭化爐內(nèi)的耐火材料磚出現(xiàn)了松動(dòng)的，造成了一些的麻煩。

      當(dāng)然有的客戶也會(huì)有疑問，難道設(shè)備是紙糊的，那么經(jīng)不起折騰？其實(shí)不是這樣的，在廠里裝車的時(shí)候都是按要求去裝車，避免磕磕碰碰。但是在中途倒車的時(shí)候，貨運(yùn)部就不會(huì)去考慮設(shè)備的問題，是怎么快怎么來(lái)，怎么方便怎么來(lái)。木炭機(jī)的日常保養(yǎng)是廣大用戶應(yīng)該了解的，首先制棒機(jī)在開機(jī)前先要檢查油缸的油量，我們都知道制棒機(jī)的易損件是推進(jìn)器，因此要時(shí)常的檢修、更換，其次是出料口的方向好的是面向墻壁，要注意的是出料前方嚴(yán)禁站人，進(jìn)料時(shí)要保證原料中無(wú)硬質(zhì)的雜料。，所以客戶有可能的話還是選擇專車運(yùn)輸比較好。

木炭機(jī)推進(jìn)器的日常檢修與保養(yǎng)  

在機(jī)制木炭機(jī)生產(chǎn)使用過中，制棒機(jī)全出現(xiàn)逐多故障，需對(duì)推進(jìn)器進(jìn)行修整檢修與保養(yǎng)，以達(dá)到其正常使用：

1.出棒速度明顯下降；  

2.原料干濕程度以及溫度的高低均達(dá)到要求，棒機(jī)經(jīng)?？ㄋ?，不能正常生產(chǎn)； 

3.出棒能成型，但一節(jié)節(jié)脫離，不能聯(lián)接在一起； 

4.出棒很快，但結(jié)構(gòu)松散，密度過低；

 5.推進(jìn)器前端面部位磨損小于4mm; 

6.成品棒內(nèi)孔直徑小于15mm;7.由于進(jìn)入石塊，鐵釘?shù)犬愇锘蚱渌蚴雇七M(jìn)器螺旋部分磨損。

日常的檢測(cè)修整推進(jìn)器的方法有以下幾點(diǎn)：

1把推進(jìn)器端部需堆焊部位預(yù)熱，溫度達(dá)到200℃左右。  

2、選用特種耐磨焊條（707），根據(jù)推進(jìn)器端部前角磨損情況分層 堆焊一層，須清理焊渣，再焊*二層。焊接厚度超過所需厚度1-2mm，焊好的推進(jìn)器不應(yīng)有夾渣、氣孔等缺陷。  

3、捍好后，把焊好的部分插入干燥的生石灰或草森木灰中，插入深度在三個(gè)導(dǎo)程以上進(jìn)行冷卻。 

4、冷卻至50℃以下取出，在砂輪上修磨，修磨時(shí)不允許用力過猛或局部過熱，嚴(yán)禁用水或其它液體冷卻。  

5、修磨時(shí)，螺旋端部360度。圓周處前角由2度，逐漸均勻地增加，到端部時(shí)前角增加到22度,在此段前角角度上升過程中，不得有坑洼不平或不均勻等現(xiàn)象。

興中機(jī)械木炭機(jī)設(shè)備有限公司多年來(lái)投入巨大人力財(cái)力不斷完善機(jī)制木炭設(shè)備，我公司設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)制炭均達(dá)到出口炭水平。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)制木炭的需求不斷增大，開辦木炭廠的人也越來(lái)越多。其中不乏盲目辦廠，不懂技術(shù)不會(huì)經(jīng)營(yíng)的人。如何選擇適合自己的木炭機(jī)設(shè)備企業(yè)有妙招如何選擇適合自己的的木炭機(jī)設(shè)備、生產(chǎn)線一直是投資關(guān)心也迷茫的問題，不過不要緊，鞏義興中企業(yè)專家有妙招幫您解疑排難。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何讓你生產(chǎn)的成品機(jī)制炭更*銷，首先自己要對(duì)產(chǎn)品有相應(yīng)了解，那么現(xiàn)在興中機(jī)制木炭機(jī)就為大家整理一下各種機(jī)制炭的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

木炭的質(zhì)量指標(biāo)為:含炭量>85%,發(fā)熱量>8千大卡,灰份<5%, 揮發(fā)份<15% , 水份<4%,無(wú)雜質(zhì),燃燒時(shí)無(wú)煙無(wú)味時(shí)間>3小時(shí),炭外徑37-40mm中間孔徑<15mm .

     機(jī)制炭參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

     機(jī)制木炭的理化標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)優(yōu)品 水分%≦8.5 灰分% ≦3.0 揮發(fā)分% ≦10.0 固定碳 ≧85.5

     一級(jí)機(jī)制木炭： 水分%≦8.5 灰分% ≦3.0 揮發(fā)分% ≦10.0 固定碳 ≧85.5

     合格機(jī)制木炭： 水分%≦12灰分% ≦4.5 揮發(fā)分% ≦20.0 固定碳 ≧75.5

     次品機(jī)制木炭： 水分%≦12灰分% ≦4.5 揮發(fā)分% ≦20.0 固定碳 ≧75.5