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蒸汽機車因車架形式不同可分為:
①板梁式車架機車,車架是板梁型結(jié)構(gòu),車架較輕,歐洲國家采用較多。
②桿梁式車架機車,車架是桿狀結(jié)構(gòu),用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造,采用普遍。
蒸汽機車就其車架和動力單元的組成來說,可分為:
①常規(guī)機車,只有一個固定車架組成一動力單元(包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等)并支承鍋爐。
②關(guān)節(jié)機車,除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元,并可滑動地支承鍋爐前半部,起轉(zhuǎn)向架作用。
現(xiàn)在越來越多的人都愿意選擇專業(yè)正規(guī)的回收公司來進行蒸汽機車回收,主要目的是為了能夠避免蒸汽機車被浪費掉,因為很多有正常使用功能的蒸汽機車被淘汰,就必須要通過回收公司來進行處理,所以大家一定要能夠了解回收公司的服務(wù)標準,也需要判斷其價格定位是否符合行業(yè)的標準。③三汽缸機車,兩個汽缸固定于車架兩邊外側(cè),第三個汽缸固定于車架中間。
相信大家現(xiàn)在對于蒸汽機車回收公司選擇的標準應該有個具體的了解,大家如果能夠合理的注意以上這些問題,保證可以讓大家在選擇的時候更有針對性,不僅可以讓回收的過程更加專業(yè)順利,同時也能夠避免出現(xiàn)上當受騙的情況也會讓回收的意義價值得到展現(xiàn),蒸汽機車的回收利用得到促進。當對蒸汽機車回收時,不僅需要了解一下自己想要回收哪一種蒸汽機車,同樣也需要了解一下它的整體價格怎么樣,是不是適合自己去回收價格是多少。
蒸汽機車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析,我們對企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務(wù)特征進行了分析。
1、現(xiàn)場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機車回收
各類生產(chǎn)用的原材料進入施工作業(yè)現(xiàn)場是經(jīng)過了物資保管人員和生產(chǎn)一線管理人員的發(fā)料與領(lǐng)料過程,原材料經(jīng)過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經(jīng)成為物資管理賬務(wù)以外的物資,處于賬外狀態(tài)。生產(chǎn)現(xiàn)場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進行盤點,不對剩下的賬外邊角料進行盤點。后人繼起研究,得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數(shù)、粘著牽引力等的相互關(guān)系。同時,因為屬于賬外物資,邊角料進行準確計量清點也存在難度,也導致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進行及時的盤點。
2、現(xiàn)場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機車回收
通過領(lǐng)料程序進入生產(chǎn)現(xiàn)場的原材料,由于它的賬外性特征,由于一般已經(jīng)報廢,或者基本屬于整材裁剪后的邊角料,基本不存在第二次重新利用,因此其實物量登記記錄也基本未做,而是采用現(xiàn)場自然歸堆處理,往往被管理為“垃圾”的管理范圍,生產(chǎn)現(xiàn)場管理往往忽略了對廢舊物資的管理,形成管理死角?!靶行恰碧枡C車的兩個汽缸裝于鍋爐前端的煙箱下部車架內(nèi)側(cè)水平位置,稱為內(nèi)汽缸式機車,只有一對動輪,裝在后部,軸列式為1-1-0。
3、廢舊物資回收市場不規(guī)范蒸汽機車回收
目前,我們國內(nèi)各類廢舊物資交易市場還很不成熟,行業(yè)管理也不到位,廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè),甚至多為個體戶,比如在建筑施工企業(yè)的工程項目現(xiàn)場,回收廢銅廢鐵主要是個體戶,他們一般信譽差,資金勢力比較弱,不太遵守行規(guī),不講職業(yè)道德,短斤少兩是他們的主要牟利手段。鍋爐發(fā)生的高壓高溫過熱蒸汽進入汽室后,通過閥動裝置的配汽作用,進入汽缸,在汽缸內(nèi)膨脹作功,推動活塞時,機械能經(jīng)活塞桿、十字頭、搖桿等機械部件傳遞給主動輪,再經(jīng)連桿傳遞給其他動輪,通過輪軌接觸,牽引列車。不規(guī)范的廢舊品收購市場也提高了企業(yè)生產(chǎn)一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。