佛山南海拓工——塔吊用粗直徑鋼絲繩

鋼拉索安裝步驟

鋼索選用鍍鋅鋼絲或涂塑鋼絲繩，兩端采用可調(diào)式叉耳錨具，一端為張拉端，一端為固定端。鋼索長度共有3種規(guī)格成品鋼索運至工地現(xiàn)場后，完成現(xiàn)場安裝、張拉、調(diào)索工序。

安裝掛索:

1. 展索:鋼索運至工地后，先進行展索，將鋼索在通道上完全展開，展開時需注意鋼索護層的保護。

2.上端錨具安裝:利用汽車吊或其它牽引裝置，將鋼索上端錨具吊至上端節(jié)點板，穿入銷軸。

3.下端錨具安裝:安裝下端錨具前，由于下端錨具為張拉端可調(diào)式，安裝前先將套筒退至位置，便于安裝。待銷軸穿好后，初步擰緊套筒。完成該鋼索的安裝。

4.按照上述工序完成全部鋼索的安裝。

鋼絲繩拆卸步驟

1.首先拆開桿頭(或克令吊頂部)的固定橫銷，將鋼絲繩一端引到甲板或碼頭部位。拆卸生根部位應先用繩索拉好，以免拆除生根部位后鋼絲繩突然下滑，然后開動馬達，將鋼絲繩從滾筒上緩緩轉出，同時甲板上要有專人指揮并與克令吊滾筒同步抽拉鋼絲繩并將其圈好。

2.當鋼絲繩在滾筒上剩下約2—3圈時，停止轉動滾筒，并將鋼絲繩固定?。ㄒ欢ㄒ潭ɡ喂?，可用手拉葫蘆或鋼絲卡子)，確認無誤后將滾筒生根部位壓碼拆除，抽出鋼絲繩使其與滾筒脫離，并與引繩連接（根據(jù)鋼絲繩老根結構形式連接牢固可靠)。

3.松掉固定部件(葫蘆或鋼絲卡)通過引繩的導引起動馬達轉動滾筒，直至鋼絲繩全部脫離滑車和吊桿。4.拆開導引繩索，圈好鋼絲繩。

如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則壓制鋼絲繩索具應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，壓制鋼絲繩索具也應予報廢。

在某些使用場合，疲勞是引起壓制鋼絲繩索具損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定壓制鋼絲繩索具未來報廢的日期。

如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則壓制鋼絲繩索具應報廢。當壓制鋼絲繩索具的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，壓制鋼絲繩索具應報廢。

港口卸船機更換主鋼絲繩方法

1、運行人員將抓斗降于位時，用尺星出抓斗距地面高度（(記住測量時是在抓斗上哪一點到地面的位置為后面調(diào)整鋼絲繩作參考數(shù)據(jù))。

2、將減速機兩側托輪限位拆掉（有兩個托輪拆其中一個，當然哪個好拆拆哪個但另外一個必須固定不動，打亂之后很難調(diào)準其限位)。

3、將抓斗置于碼頭平面。

4、將舊鋼絲繩用麻繩系牢，固定在抓斗上，以防脫開梨形套時，鋼絲繩上提。

5、將l舊鋼絲繩與抓斗脫開。

6、在機房脫開開閉減速器的離合器手柄單動海側提升卷筒（要想單動海側提升卷簡則須脫開海側開閉卷簡離合器，反之想單動海開閉則脫開提升卷筒離合器)，釋放舊鋼絲繩，同時，在碼頭層面牽拉該繩，使其逐漸下放。當舊的鋼絲繩放至卷筒上留存兩圈時（也就是到鋼絲繩壓板位置）)，松開舊鋼絲繩壓板。當舊的鋼絲繩放至卷筒(備用)上留存四圈時，用短鋼絲繩將其舊鋼絲繩固定（(固定鋼絲繩用布纏幾圈后裝上卡套）以兔下滑(在機房內(nèi)與機房外之間將其固定)。