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安檢門(mén)報(bào)警原理安檢門(mén)能對(duì)通過(guò)的金屬物體產(chǎn)生報(bào)警,是由于兩側(cè)門(mén)板內(nèi)裝有能發(fā)射和接收交變電磁場(chǎng)的傳感器。由于各安檢門(mén)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)原因,產(chǎn)品質(zhì)量存在著較大差距,有的企業(yè)產(chǎn)品僅能通過(guò)舊的國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《GB15210-1994》檢驗(yàn),而無(wú)法通過(guò)新的國(guó)家檢測(cè)標(biāo)《GB15210-2003》檢驗(yàn)合格。金屬導(dǎo)電體受交變電磁場(chǎng)激勵(lì)時(shí),在金屬導(dǎo)電體中產(chǎn)生渦流電流,而該電流又發(fā)射一個(gè)與原磁場(chǎng)頻率相同但方向相反的磁場(chǎng),金屬探測(cè)器就是通過(guò)檢測(cè)該渦流信號(hào)有無(wú)來(lái)發(fā)現(xiàn)附近是否存在金屬物。由發(fā)射發(fā)射出激勵(lì)電磁波,由接收傳感器接收金屬物的信號(hào),接收傳感器把渦流的信號(hào)檢取出來(lái),再經(jīng)過(guò)電路一系列的放大處理,當(dāng)信號(hào)量達(dá)到設(shè)定值時(shí)即以聲光形式產(chǎn)生報(bào)警。
為了保證被檢人員和操作人員的安全性,在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB15210-2003通過(guò)式金屬探測(cè)門(mén)通用技術(shù)規(guī)范》中,對(duì)通過(guò)式金屬探測(cè)門(mén)的磁感應(yīng)強(qiáng)度作了嚴(yán)格的限制。下面,就主要給大家介紹一下,安檢門(mén)在后期維護(hù)和保養(yǎng)中要注意的一些事項(xiàng)。有關(guān)的技術(shù)參數(shù)可查閱國(guó)標(biāo)中的4.6.6“探測(cè)區(qū)內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度限制”的說(shuō)明,“在探測(cè)區(qū)左右邊界各向內(nèi)150mm形成的區(qū)域中,任意一點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度都不應(yīng)超過(guò)30μT”。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)的安檢越來(lái)越嚴(yán)格,總能引起人們的熱議。技術(shù)優(yōu)的生產(chǎn)企業(yè)能對(duì)磁場(chǎng)的方向性作均化處理,因此在安檢門(mén)同一探測(cè)區(qū)內(nèi)探測(cè)金屬物各個(gè)方向效果差異不大。限制繁多的各項(xiàng)安檢規(guī)定會(huì)讓有些旅客感覺(jué)不耐煩,而越來(lái)越“透明”的安檢技術(shù)也會(huì)讓注重隱私的旅客大為惱怒。嚴(yán)苛的規(guī)定在為航空安全“保駕護(hù)航”的同時(shí),如何才能大限度地提升旅客的乘機(jī)體驗(yàn)?zāi)兀亢芏鄼C(jī)場(chǎng)著手引進(jìn)和使用新設(shè)備,采用新方法進(jìn)行安檢。三維掃描類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用,就是其中的一種趨勢(shì)。