1.安裝時候信號線和動力線之間做好屏蔽 ,以防信號錯亂 ,如果發(fā)生程序錯誤 ,

重啟一下 PLC,如果出現(xiàn)意外情況 ,需要修正程序 ,請聯(lián)系公司技術(shù)

2.運(yùn)行一段時間后 ,請檢查所有鎖緊螺絲有否松動 ,并且緊固

3.注意外部壓力疊加 ,和內(nèi)部壓力疊加 ,當(dāng)油缸頂升時候后回落時候 , 設(shè)備

自重和系統(tǒng)的壓力會疊加 ,如果回油不暢或者油缸被卡 ,此時的壓力要疊加 ,會超

過系統(tǒng)壓力 ,有可能順壞系統(tǒng)和設(shè)備 ,當(dāng)某個閥卡死或者某個油缸油路不暢 ,同步

器還起到增壓功能 , 請及時排除故障

電液伺服閥是一種比電液比例閥的精度更高、 響應(yīng)更快的液壓控制閥， 其輸出流量或壓力受

輸入的電氣信號控制， 主要用于高速閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)， 而比例閥多用于響應(yīng)速度相對較低

的開環(huán)控制系統(tǒng)中， 伺服閥價格高且對過濾精度要求也高， 比例閥廣泛用于要求對液壓參數(shù)

進(jìn)行連續(xù)控制或程序控制但對控制精度和動態(tài)特性要求不太高的液壓系統(tǒng)中。

同步分流馬達(dá)

主要潤滑元件的選取

若潤滑油量 、潤滑油牌號已確定， 那么潤滑元件

的類型 、型號規(guī)格的正確選取是保證潤滑質(zhì)量的重

要前提 。 （1） 濾油網(wǎng)：一般軋機(jī)減速機(jī)采用集中強(qiáng)制潤

滑。潤滑站有濾油網(wǎng)， 但對于要求較嚴(yán)的減速機(jī)， 應(yīng)

在每臺減速機(jī)進(jìn)油口處再增加一個管式過濾器 。 （2）壓力表：應(yīng)選用帶電節(jié)點耐震壓力表， 以保

證抵抗軋制工作中的震動 。非耐震壓力表不適合此

工作場合 。