電纜行業(yè)

北京市交泰電纜有限公司(原北京市山鷹電纜有限公司)是集科研、制造、營銷、服務(wù)于一體的大型現(xiàn)代化線纜生產(chǎn)企業(yè)，主營產(chǎn)品包括：電纜，電線電纜，鋁合金電纜，礦物絕緣電纜，充電樁電纜等。

直流充電樁電纜直流充電樁電纜

經(jīng)過長期以來的努力，我國電纜行業(yè)突破萬億元產(chǎn)值，已經(jīng)成為繼汽車業(yè)之后的第二大行業(yè)，年生產(chǎn)力超過美國位居世界首大電纜生產(chǎn)國。直流充電樁電纜直流充電樁電纜電動汽車充電電纜的簡單介紹眾所周知，電動汽車充電需要充電電纜來連接汽車與電源，電纜是充電系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的一部分，直接影響電動汽車充電的安全性。取得現(xiàn)在的成就，自然離不開“十二五”期間在政府的支持下，全國相關(guān)行業(yè)的共同努力。近十五年來，以中國為中心的亞洲等國家經(jīng)濟(jì)的崛起，電纜市場的大量需求使之電線電纜生產(chǎn)規(guī)模也隨之增長。從現(xiàn)今的國內(nèi)同行業(yè)發(fā)展來看，至2015年春季，我國的電纜行業(yè)仍處于產(chǎn)量大但品質(zhì)較低的狀態(tài)，與國外的投入高成本自主研發(fā)銅芯絕緣線的模式產(chǎn)生很大反差，國內(nèi)自主研發(fā)成本低，且95%以上均為中小企業(yè)，國有及大型企業(yè)產(chǎn)品只占市場份額不足15%，行業(yè)整合率低已經(jīng)成為迫在眉睫的問題。

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充電樁電纜在使用過程中有哪些注意事項(xiàng)

充電樁的電纜分電源接入和輸出兩部分，接入部分只要是按照電力施工標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)就是安全的；

輸出電纜也是要注意使用環(huán)境對電纜的影響，防止車軋上或破損、扭曲、高溫、水泡等，就是安全的。

充電樁發(fā)展歷程——充電樁廠家

發(fā)展歷程

充電樁截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。 已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 。2006 年 ， 比亞迪在深圳總部建成深圳頭個(gè)電動汽車充電站 。2008 年 ， 北京市奧運(yùn)會期間建設(shè)了國內(nèi)集中式充電站 ， 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。2009 年 10 月 ， 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 ， 是國內(nèi)首座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 ， 北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)包含完整智能微網(wǎng)的北京純 電動乘用車充電站 。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。2009 年 12 月 31 日 ， 南方電網(wǎng)的投產(chǎn)的首批電動汽車充電站 （ 樁 ） 在深圳建成投運(yùn) ， 建設(shè)規(guī)模為 2個(gè)充電站 、134 個(gè)充電樁（栓） 。2010 年 3 月 31 日 ， 國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn) ， 是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站 ， 可同時(shí)為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè) 。

充電樁電纜

產(chǎn)品用途：

充電樁電纜用于電動汽車充電設(shè)備與充電口，或具有對充電飽和，安全預(yù)警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預(yù)警控制系統(tǒng)。

產(chǎn)品特性：

工作環(huán)境溫度-25℃~50℃，線溫70℃。額定電壓為AC450/750V,DC1000V.短路允許溫度可達(dá)5秒鐘200℃。絕緣，護(hù)套均使用不含鹵素的熱塑性彈性體材料具有較好的柔韌性，且符合歐盟ROSH要求。耐寒，耐磨，耐油，耐酸堿，耐水，抗UV。6、在天棚吊頂內(nèi)需要接塑料軟管的時(shí)候，注意線槽不能鑿得太深，避免它對樓板造成損壞。抗外載壓力及熱應(yīng)力。通過單根垂直燃燒測試（2PFG 1908）,高阻燃性。直流充電樁電纜