iEVS4在國內(nèi)突破純電動車綜合工況續(xù)駛里程470km

針對家用需求的客戶，江淮汽車帶來了旗下新能源乘用車的車型，具有長續(xù)航純電SUV——iEVS4，在續(xù)航能力上，iEVS4在國內(nèi)突破純電動車綜合工況續(xù)駛里程470km，續(xù)航里程可達600km；在電池壽命上，可實現(xiàn)100萬公里的使用里程，可完全覆蓋整車的使用周期；在安全性能上，經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗開發(fā)，在國內(nèi)取得突破，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發(fā)單體熱失控，實現(xiàn)電池包不、不起火，結(jié)合世界的新一代液冷恒溫技術(shù)，杜絕電池風(fēng)險；在品質(zhì)提升上，通過與江淮大眾共線生產(chǎn)、大眾專家調(diào)校、對標(biāo)德國大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所獲得的高品質(zhì)，iEVS4為用戶提供了更為舒適的出行解決方案。在智能配置上，iEVS4搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了人與車機的深度對話交流，除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備篩查預(yù)訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能，讓出行生活更加精彩。

黑色面板、時尚藍(lán)色熒光與雅致白線條共同勾勒

黑色面板、時尚藍(lán)色熒光與雅致白線條共同勾勒出江淮鈴儀表盤經(jīng)典的五環(huán)造型，與當(dāng)今的轎車儀表盤如出一轍，氣壓表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、LCD、車速表、水溫表和燃油表環(huán)形疊壓排開，使駕駛者掌控車輛運行動態(tài)。一體式中控臺集中音響系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)，預(yù)留GPS安裝位置，造型大氣。更值得一提的是，該中控臺創(chuàng)意實現(xiàn)方便拆卸、雙色可選彰顯個性，法拉利黃激情時尚，適合追求潮流的年輕人；寶馬灰經(jīng)典穩(wěn)重，滿足睿智沉穩(wěn)的中年司機需求。座椅來自的轎車座椅供應(yīng)商——江森座椅，舒適可調(diào)，尊享轎車般駕乘感受。另外，四幅方向盤、高品質(zhì)多媒體音箱、360度旋轉(zhuǎn)鍍鉻出風(fēng)口、換擋手柄、車鑰匙等配置和細(xì)節(jié)設(shè)計均顯示出高品位的轎車內(nèi)飾風(fēng)格。 “不是仿轎車設(shè)計、也不是個別部件的借用，江淮鈴以全套真正的轎車內(nèi)飾詮釋‘真正的轎車化輕卡’內(nèi)涵，在眾多的主流輕卡廠家中，只有個別廠家有這樣的體系能力，而江淮鈴?fù)黄?，輕卡歷史的篇章中注定將留下江淮鈴濃墨的一筆?！苯雌嚰夹g(shù)中心商用車研究院院長助理張中剛介紹。

江淮汽車自主研發(fā)1

事實上，多年來，江淮汽車始終以“節(jié)能、安全、環(huán)保、智能、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。在先進節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車自主研發(fā)的1.5T 發(fā)動機，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大主流技術(shù)于一身，擁有“低轉(zhuǎn)速大扭矩”的顯著優(yōu)勢，其綜合性能已達世界先進水平。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主，打破國際壟斷。兩者組成的“白金傳動系”傳動效率更高達94%，兼顧行駛動力性及燃油經(jīng)濟性。通過48V電機帶動的瑞風(fēng)M4混動版，整車性能得到了大大提升。