輕型卡車的旺銷不是個(gè)例

輕型卡車的旺銷不是個(gè)例，從“2019年7月—2020年7月商用車月度產(chǎn)銷變化”圖表中可以清晰的看到，2020年7月商用車銷量同比超量近80%，商用車銷量有如此耀眼的成績(jī)還與載重貨車的旺銷密不可分。究其原因，與輕卡旺銷類似，為了刺激經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，國(guó)家出臺(tái)政策加快重大基建項(xiàng)目的進(jìn)度，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨罂焖僭黾?，也刺激了商用車市?chǎng)和相應(yīng)的輪胎配套市場(chǎng)和替換市場(chǎng)。相應(yīng)的，輪胎市場(chǎng)中全鋼載重輪胎、工程胎等市場(chǎng)需求也相應(yīng)增長(zhǎng)。

光電耀閃,思想之火碰撞,幾段炫麗的線條勾勒出江淮鈴的創(chuàng)意模型

光電耀閃，思想之火碰撞，幾段炫麗的線條勾勒出江淮鈴的創(chuàng)意模型——在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心的主設(shè)計(jì)師Paolo caruso精彩的介紹了江淮鈴的設(shè)計(jì)理念及創(chuàng)意之美。作為江淮汽車意大利研究中心和江淮本部技術(shù)中心合作的重要成果，秉承“價(jià)值”的研發(fā)思路，新一代江淮鈴?fù)庥^造型和內(nèi)飾工藝水準(zhǔn)，均突破了以往的國(guó)產(chǎn)輕卡。 意大利設(shè)計(jì)中心在保留江淮鈴經(jīng)典直瀑式鍍鉻豎向格柵的基礎(chǔ)上，跟隨當(dāng)前汽車流行前沿硬朗、簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，創(chuàng)意應(yīng)用豪華轎車前衛(wèi)雙中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前臉雙線鉻條與經(jīng)典投射式前大燈橫向貫穿，鷹眼式霧燈犀利精美，與全新加寬的前保險(xiǎn)杠渾然一體，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。新造型后視鏡增加鍍鉻設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)距離警示效果；橫拉式鍍鉻閃亮拉手與黑膜底色相得益彰，凸顯“江淮鈴”品牌標(biāo)識(shí)質(zhì)感。

改革開放40年,我國(guó)已成長(zhǎng)為汽車產(chǎn)銷大國(guó)

改革開放40年，我國(guó)已成長(zhǎng)為汽車產(chǎn)銷大國(guó)。經(jīng)過(guò)多年的摸爬滾打，如今中國(guó)汽車品牌也已走過(guò)了從無(wú)到有、野蠻生長(zhǎng)、受挫遇阻的艱難時(shí)期，進(jìn)入到調(diào)整提升的新階段。正值汽車行業(yè)全力實(shí)現(xiàn)品牌向上和5月10日“中國(guó)品牌日”到來(lái)的重要時(shí)點(diǎn)，作為自主品牌的中堅(jiān)力量，江淮汽車正堅(jiān)持產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型、經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，圍繞技術(shù)升級(jí)、質(zhì)量升級(jí)、品牌升級(jí)推出系統(tǒng)的實(shí)干舉措，以期實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的夙愿。

江淮汽車自主研發(fā)的“聽話的車聯(lián)網(wǎng)管家”

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，由江淮汽車自主研發(fā)的“聽話的車聯(lián)網(wǎng)管家”——智聆，可實(shí)現(xiàn)的多媒體互聯(lián)功能，提供全網(wǎng)資訊在線、動(dòng)態(tài)交通在線等服務(wù)，已搭載在瑞風(fēng)S4、S7、M4、M6等量產(chǎn)車型上。由江淮汽車與百度共同研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，基于江淮純電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)，可達(dá)SAE　L3級(jí)水平，已具備自主跟車、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。