全鋼爬架

整體式智能全鋼爬架防護操作平臺的防墜落裝置是安裝在附著支撐系統(tǒng)中的速差式制動器，其原理是利用物體的慣性，實現(xiàn)動、靜齒盤嚙合來，從而實現(xiàn)載荷的相互轉(zhuǎn)移的。當(dāng)全鋼爬架架體正常升降時，支撐塊撥動防墜輪轉(zhuǎn)動，動齒盤也隨著轉(zhuǎn)動（動齒盤相對于轉(zhuǎn)軸是靜止的，沒有發(fā)生軸向移動），當(dāng)架體意外墜落時，由于墜落速度很快，支撐塊撥動防墜輪轉(zhuǎn)動速度也很快，動齒盤由于慣性作用迅速向靜齒盤方向移動，動、靜齒盤嚙合，完成載荷向附著支承轉(zhuǎn)移，從而實現(xiàn)了架體的止墜。速差式制動器可以保證腳手架意外墜落時，下墜距離不超過80mm就能及時得到有效的制動。腳手板用8#鉛絲與小橫桿（擋腳板為立桿）綁扎牢固，不得在人行走時滑動。經(jīng)多次測試，該防墜器功能完備，性能可靠，保障架體的固定位置，杜絕了架體意外墜落事故的發(fā)生

在全鋼爬架進行安裝的過程中，配件的使用無疑是非常重要的，爬架系統(tǒng)從安裝到結(jié)束安裝所應(yīng)用的十幾個配件材料，每一個材料都在爬架系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。過去的時間當(dāng)中，建筑工地進行工作的時候，操作人員、建筑工程出現(xiàn)墜落的情況是頻頻發(fā)生，畢竟這種工作的高度是逐漸在提升，危險系數(shù)也是不斷增加，全鋼爬架網(wǎng)的問世，可以說是為建筑工人帶來了更多安全保障，有效的解決了人們面對的很多的困難。然而身為產(chǎn)品采購商的您，是否真的對這些配件在爬架系統(tǒng)中發(fā)揮的作用有所了解呢？想必很多用戶只知道幾個常見配件的功能，而對一些不的配件卻置若罔聞。接下來，全鋼爬架廠家筆者為大家介紹一下爬架提升系統(tǒng)的常見的配件材料，希望大家能夠根據(jù)這些內(nèi)容對爬架系統(tǒng)增加了解。

1、主框架

主框架是一種類似承重梁的結(jié)構(gòu)，主要發(fā)揮承受豎向力的作用，在爬架系統(tǒng)中是一種非常重要的配件材料，如若缺少了它的支持，爬架系統(tǒng)本身則無法保持穩(wěn)固的狀態(tài)，繼而在后期應(yīng)用過程中出現(xiàn)晃動倒塌的情況發(fā)生。全鋼爬架(分段驗收1、開始搭設(shè)后，必須組織驗收，合格后方可投入使用。因此，主框架在爬架系統(tǒng)中屬于是重中之重的配件材料。

2、穿墻螺栓

主要用其固定剪力墻、框架結(jié)構(gòu)、附墻固結(jié)件等。

3、預(yù)埋件

預(yù)埋件是安裝穿墻螺栓所預(yù)留的孔隙及連墻件的接點。在爬架系統(tǒng)的施工過程中保留預(yù)留孔的位置十分重要。一般而言，預(yù)留孔水平偏差不可小于15毫米；而留孔垂直偏差也同前者一樣不得小于15毫米。

4、導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是用來導(dǎo)向的一種防傾承力構(gòu)件，將其一端固定在建筑物上，而另一端則牢牢卡住導(dǎo)軌，這樣一來，則能夠確保爬架系統(tǒng)在運行過程中不會失衡，從而降低工程意外情況的發(fā)生。

5、導(dǎo)向支座

導(dǎo)向支座是一種導(dǎo)向構(gòu)件，主要用來防止支架傾斜，是一種事故預(yù)警并妥善處理的預(yù)警導(dǎo)向裝置。

6、提升吊梁

提升吊梁在爬架中發(fā)揮的作用尤為重要，如果缺少這款道具的支持，爬架整體則不會進行上下提升。將該材料的承力點與建筑物相連接，然后在通過該材料將爬架荷載傳遞到建筑物上，這樣一來便完成了爬架整體的上下提升流程。

7、電動葫蘆

電動葫蘆主要是用來為爬架提供動力的裝置，離了它爬架根本不可能進行整體的上下提升。

全鋼爬架(分段驗收

1、開始搭設(shè)后，必須組織驗收，合格后方可投入使用。驗收人員和部門簽字蓋章，做好驗收手續(xù)。

2、每次提升前，均應(yīng)進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患點立即整改，符合要求后方可提升，同時做好檢查記錄。

3、每次提升后、使用前必須進行驗收，符合要求后方可使用。

4、開始搭設(shè)后、每次使用前提升后的驗收和每次提升前的檢查，均應(yīng)由安裝單位和使用單位組織進行。

全鋼爬架腳手片

1、挑架層層滿鋪腳手片，腳手片須用不細于18#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎不少于4點，要求牢固，交接處平整，無探頭板，不留空隙，腳手片應(yīng)保證完好無損，破損的及時更換。

2、架體每步離墻空隙均應(yīng)安全可靠地封閉。

全鋼爬架主要由以下幾部分組成：  

1） 全鋼爬架架體結(jié)構(gòu)  架體結(jié)構(gòu)是附著升降腳手架的主要組成結(jié)構(gòu)，由架體構(gòu)架、架體豎向主框架和水平梁等三部分組成。底層密目加大眼安全網(wǎng)兜底，與墻面實現(xiàn)水平方向全封閉，以上架體每層均要求與墻面實現(xiàn)全封閉，防止物件墜落傷人。架體構(gòu)架是一般采用普通腳手架桿件搭設(shè)的與豎向主框架和水平梁架連接的附著升降腳手架架體結(jié)構(gòu)部分；豎向主框架是用于附著升降腳手架架體、垂直于建筑物外立面、與附著支撐結(jié)構(gòu)連接、主要承受和傳遞豎向和水平荷載的豎向框架；架體水平梁架是用于構(gòu)造附著升降腳手架架體、主要承受架體豎向荷載、并將豎向和在傳遞至豎向主框架和附著支撐結(jié)構(gòu)的水平結(jié)構(gòu)。

2） 附著支撐結(jié)構(gòu)  附著支撐結(jié)構(gòu)是直接與工程結(jié)構(gòu)連接，承受并傳遞腳手架和在的支撐結(jié)構(gòu)，是附著升降腳手架的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，由升降機構(gòu)及其承力結(jié)構(gòu)、固定架體承力結(jié)構(gòu)、防傾覆裝置和防墜落裝置組成。5、架體上荷載堆放均勻，升降時架體上不得有重量超過2KN的物體。其中升降機構(gòu)是控制架體升降運行的機構(gòu)，防傾覆裝置是防止架體在升降和使用過程中發(fā)生傾覆的裝置，防墜裝置是架體在升降或使用過程中發(fā)生意外墜落時候的制動裝置。

3） 升降動力控制設(shè)備  升降動力控制設(shè)備由升降動力設(shè)備及其控制系統(tǒng)組成。其中控制系統(tǒng)包括架體升降的同步性控制 、荷載控制和動力設(shè)備的電氣控制等。