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發(fā)布時間:2021-10-27 05:53  








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CNG減壓撬持續(xù)旋轉(zhuǎn)切斷閥搖桿校準上扣;遲緩打開進口閥門,觀查出口值工作壓力,一切正常后打開出口值閘閥。CNG減壓撬降低當場工程施工量,減少工程施工周期時間。傳統(tǒng)式的當場機器設備大型設備要求歷經(jīng)機器設備回收、當場機器設備和調(diào)節(jié)等階段,工程施工期長。還要求與整體規(guī)劃、工程施工和供應商聯(lián)系和睦,工作輸出功率不高。








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一般情況下調(diào)壓橇在運行或檢修過程中,有時需要進行各主路和副路的人工切換,即將主路關閉而做備用的副路供氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴妥優(yōu)閭溆?,由主路正常供氣。此時若調(diào)壓器采用“2 0”一開一閉式,兩路均需調(diào)試,開啟一路,關閉一路(備用),備用路中應將進出口閥門間氣壓泄去,以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓,造成疲勞。








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我國空溫式氣化器生產(chǎn)規(guī)模和裝備量較大,但由于沒有和行業(yè)標準,使得空溫式氣化器的設計、制造和使用處于沒有依據(jù)和約束的狀態(tài),制造廠停留在比較初級的水平,大多僅僅是進行模仿性生產(chǎn),設計上也僅采用經(jīng)驗方法計算,幾乎不考慮氣化器在使用過程中的傳熱問題。空溫式氣化器結(jié)構(gòu)設計時應充分考慮設計裕量、結(jié)構(gòu)形式、翅片管換熱計算、運行條件和時間、溫差補償措施及氣化器用途等因素。








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