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發(fā)布時間:2020-08-04 05:01  











直線導(dǎo)軌

                                                                        直線導(dǎo)軌防塵設(shè)計 

1,內(nèi)部密封片

   可有效阻擋異wu從滑軌頂面進入滑座軌 道內(nèi)。亦可保持潤滑油(脂)于滑座內(nèi), 延長再潤滑之周期。

2.底面密封片

   可防止底面方向的異wu進入 及潤滑油脂外泄。全方wei密封設(shè)計,減 少用油量、增長再潤滑周期,提高壽命。 

3.端面密封片

   CPC的雙唇式端面密封片可防止端面方向的yi物進入及潤滑油脂外泄,工程塑料材料之彈性塑料比起一般橡膠的耐磨能力you秀并具備抗油裂解特性。 

  雙唇式的幾何能將額外的摩擦力降至zui低,目前提供「非接觸式低阻力型密封片」、「接觸式泛用型密封片」兩種選擇。

今天我們來說說PMI直線導(dǎo)軌經(jīng)常出現(xiàn)噪音的問題,PMI直線導(dǎo)軌近一直在使用,經(jīng)常有噪音,具體問題如下:

    PMI直線導(dǎo)軌產(chǎn)生噪聲的原因主要是由于安裝過程中的誤差,導(dǎo)致了PMI直線導(dǎo)軌在運行過程中出現(xiàn)了噪音大的局面。滑塊與導(dǎo)軌之間的間隙不斷增大,產(chǎn)生噪聲。

PMI直線導(dǎo)軌存在噪聲的另一個原因是:

  1. 不同的潤滑油。

  2. 不同的設(shè)備需要不同的預(yù)加載。

  3.相對較大的粉塵行業(yè)也容易產(chǎn)生噪聲。

以上內(nèi)容我們平時要注意PMI直線導(dǎo)軌的維護,只有這樣才能降低PMI直線導(dǎo)軌在使用過程中的噪聲。


                                                   直線導(dǎo)軌的安裝校正和潤滑和防護

不同品牌的直線導(dǎo)軌都有著相互對應(yīng)的型號,在機床上的同一個位置,它們可以進行整體替換。導(dǎo)軌和滑塊整套使用,只要組合高度相同,導(dǎo)軌和滑塊上所有安裝孔的位置和大小相同,就都能夠在機床上同一個位置上安裝上去。而區(qū)別主要在于精度、負載以及使用壽命。

   1、首先,我們要弄清楚接長導(dǎo)軌副的區(qū)分:當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時,SBC采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母,連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序,對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對接組合,以確保導(dǎo)軌的精度。

   2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副,將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺階的基準(zhǔn)側(cè)面相對,對準(zhǔn)螺孔,將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導(dǎo)軌依次于自由的方式安放在基面上。

   3、主導(dǎo)軌的校正,SBI65FLL-7-K3-12000-P導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調(diào)試校正,要求全行程直線度小于0.03-0.05允許中凸0.03,在校正的同時就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘,用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè);直線導(dǎo)軌的精度直線導(dǎo)軌精度等級分為(行走平行度,以下以導(dǎo)軌100mm長為例)、一般級(無標(biāo)示/C)5μm、高dang(H)3μm、精密級(P)2μm、超精密級(SP)1。比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣,普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正,但方法是一樣的。

   4、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后,再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。

   5、檢查確認4根導(dǎo)軌校正是否已達到要求,各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝,螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固,全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。

   6、可以進行滑塊座(即:工作臺面,主軸箱體等)的安裝,我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上,并對準(zhǔn)安裝螺釘孔,輕輕地壓緊;擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置,使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺的側(cè)基面;此外,對有多處導(dǎo)軌需要潤滑的機械,還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。按對角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個螺釘。

   7、安裝完畢后,檢查其全行程內(nèi)運行是否靈活,有無打隔和阻礙現(xiàn)象,摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化,若此時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時找到故障及時解決,以防后患。達到上述要求后,就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。

   8、接通各滑塊的潤滑油路,目的是:減小摩擦阻力,降低驅(qū)動功率,提率;減少導(dǎo)軌磨損,防止導(dǎo)軌腐蝕;避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象,并減少振動;降低高速時摩擦熱,減少熱變形。

   9、安裝導(dǎo)軌的防護裝置,目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面,以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此,在運動導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護罩,使導(dǎo)軌不外露。



                            數(shù)控機床就組成而言,主要分為機床主體、傳動系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)三大部分。

機床主體:

     機床主體是機床的主要組成部分,也是機床的硬件,是機床的重要機械附件部分,也是zui容易通過肉眼直觀看到的部分,包括床身及底座鑄件、主軸及變速箱、導(dǎo)軌及滑臺、潤滑、排屑及冷卻等部分。

傳動系統(tǒng):

     傳動系統(tǒng)是數(shù)控機床的重要“脈絡(luò)”,主導(dǎo)機床各部分的有序進行及完成機床的工作使命,他包括刀具、傳動機械和輔助動力系統(tǒng)。

(1)就刀具部分而言,包括保護裝置、刀庫和換刀裝置;

(2)作為傳動系統(tǒng)的第二大組成——傳動機械包括滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌和蝸桿副三個部分;

(3)輔助動力系統(tǒng)則包含液壓系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)兩個部分,這兩個部分是數(shù)控機床的動力所在。

數(shù)控系統(tǒng):

     數(shù)控系統(tǒng),可以說是數(shù)控機床的靈hun所在,也是整個機床zui具感性左右的部分,是機床完成各項功能和作業(yè)精髓所在。數(shù)控系統(tǒng)基本分為兩類:

(1)驅(qū)動裝置,它包括高速主軸、力矩電機、直線電機、普通電機和步進電機;

(2)控制及檢測裝置,包括CNC系統(tǒng)、可編程序控制器、進給伺服控制模塊、位置檢測模塊等。


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