柴油泵試驗臺,高壓共軌噴油泵試驗臺應(yīng)用時必須確保安全： 

1、在實際操作控制儀全過程中，實際操作工作人員應(yīng)當配戴安全性護目鏡； 

2、應(yīng)用單獨專用型電源插座并開展靠譜接地裝置。本控制儀電源線為三線電源插頭，與規(guī)范三線電源插座聯(lián)接，請保證靠譜接地裝置； 

3、若電源電壓不穩(wěn)定，控制儀請聯(lián)接電源穩(wěn)壓器應(yīng)用； 

4、定期維護溝通交流電源線是不是毀壞，及其電源線插頭或電源插座有沒有塵土沉積； 

5、假如控制儀出現(xiàn)異常狀況，或是傳出出現(xiàn)異常的響聲或味道，或是控制儀發(fā)熱至沒法觸碰，請馬上停用，并將電源插座中拔出溝通交流電源線電源插頭及全部的其他電極連接線； 

6、假如控制儀出現(xiàn)常見故障，請聯(lián)系售后維修服務(wù)工作人員，以獲得必需的協(xié)助。

        隨著裝備電控柴油機車輛銷售量的增加，后續(xù)的柴油機維修對汽車后市場的技術(shù)人員將是一個挑戰(zhàn);另一方面柴油機電控系統(tǒng)相對于一些汽車領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員來說也是一個較新的領(lǐng)域。所以作者愿意拿出自己的實踐經(jīng)驗案例供大家分享，為新系統(tǒng)的維修做一點貢獻。下面以BOSCH共軌柴油機不起動、難起動故障為例進行分析，供大家參考：  

      不起動柴 油機是壓燃式內(nèi)燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油噴入氣缸后充分霧化，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此  柴油機不能順利起動，原因一般在起動系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)或柴油機配合間隙上。客戶可根據(jù)故障的伴隨特征，按步驟進行分析判斷。

共軌噴油器試驗臺的產(chǎn)品特點: 

1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器； 

2、6通道共軌噴油器； 

3、支持多種軌壓傳感器； 

4、 智能PID算法，壓力控制更； 

5、軟硬件二方面的短路保護，機器更可靠； 

6、多種語方選擇，中文/英文/俄文； 

7、安全防護設(shè)計，防止操作人員誤操作，使用更安全。