模板支撐設(shè)計注意事項

中小型建筑工程施工中，多數(shù)采用木方現(xiàn)澆鋼筋混凝土模板的支撐。支撐屬于受壓構(gòu)件，除滿足強(qiáng)度和剛度要求外，還必須滿足穩(wěn)定性要求。常見的混凝土坍塌事故，究其原因，均屬模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。因此，我們要對模板支撐的安全性能引起足夠重視。

關(guān)于支撐設(shè)計，任何結(jié)構(gòu)、構(gòu)件要使其安全、可靠，滿足使用要求。從設(shè)計計算、材料規(guī)格、接頭方法，構(gòu)造打樣及剪刀撐的設(shè)置要求等均應(yīng)詳細(xì)注明并繪制施工。

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鋼支撐工程概況

華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設(shè)混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區(qū)間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

鋼支撐施工技術(shù)要點

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（1）千斤頂預(yù)加力必須分級加載。

（2）鋼管橫撐的設(shè)置時間必須嚴(yán)格按設(shè)計情況掌握，土方開挖時應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐。

（3）所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

（4）端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。