氮氣置換裝置進行安全檢測，確保置換安全進行。置換裝置，包括閥門和管道應(yīng)經(jīng)過置換檢驗后方能使用，現(xiàn)場、開孔和焊接應(yīng)符合壓力容器制造、安裝有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。成立置換隊，編制置換方案并報業(yè)主和監(jiān)理審批。落實置換所用的設(shè)備、人員、交通工具、通訊器材及必要的生活、安全保障設(shè)施,對置換段進行檢查，確認(rèn)無斷口、截斷閥完全打開。其工作原理為：液氮在氣化過程中要吸收大量的熱量，通過蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量使液氮氣化，液氮通過液氮泵輸送到蒸發(fā)器自然吸熱氣化后注入管道進行置換。組織好搶修人員、設(shè)備，以便在置換過程中出現(xiàn)問題時能夠及時搶修。

在管道置換施工存在有高壓風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險，用電風(fēng)險，車輛安全風(fēng)險，對于這些高壓風(fēng)險控制要在管線兩端放置警示標(biāo)志，防止非操作人員靠近，還要安排有經(jīng)驗的工人在此操作。對于有害氣體風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險主要存在各個閥室和管線的兩端，工作人員在操作時要先檢測有害氣體的濃度，確保工作人員人身安全。對于用電風(fēng)險，要安排專業(yè)電工操作，在操作時要有兩名員工在現(xiàn)場，并在用電設(shè)備上安裝漏電保護裝置。對于車輛安全風(fēng)險，要專車專人操作，嚴(yán)禁他人無證駕駛。氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。

舊管線的置換。被置換管道內(nèi)的氣體分為：氮氣段、氮氣和混合段、段。檢測方法是在置換末端進行可燃?xì)怏w含量檢測。推進置換中，當(dāng)可燃?xì)怏w分析儀檢測到可燃?xì)怏w由0逐步升高時，表示氮氣、混合段到來；在注入氮氣的同時，計量站和燃?xì)夤竟芫W(wǎng)進行氮氣置換空氣的置換工作。氧含量降低到2%以下時表示氮氣段到來，即氮氣已置換完畢。注氮位置和注氮口，可選擇在站場清管器發(fā)送筒放空閥靠近發(fā)送筒一側(cè)的法蘭處。注氮壓力觀測點可選擇集氣（輸氣）站安裝的注氮車出口壓力表和溫度表進行監(jiān)測控制，也可在收發(fā)球筒上的壓力表上進行觀測；

注氮操作時當(dāng)確認(rèn)流程無誤時，關(guān)閉注氮工藝管線上的放空閥，開始往工藝管道內(nèi)注入氮氣。氮氣注入時，液氮氣化機組的排量在保證氮氣出口溫度（不低于5℃）的前提下要逐漸加大。要做好注氮記錄，時時查看注入氮氣的溫度、壓力等數(shù)據(jù)。氮氣在管道內(nèi)的流速應(yīng)保持在1m~5m/s。注氮停止后，操作人員關(guān)閉通往主管線上的注氮閥門。打開注氮控制閥組上的放空閥，卸掉注氮管線及設(shè)備中的壓力。在推進置換中當(dāng)氧含量檢測儀檢測到的氧含量由21%下降時，表示空氣和氮氣混合段到來。在接到撤離指令后，拆除注氮臨時管線及連接法蘭并恢復(fù)流程。