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礦車(chē)知識(shí)普及和使用過(guò)程
礦車(chē)知識(shí)普及的使用過(guò)程中有很多需要注意的問(wèn)題,需要您多加注意。礦車(chē)產(chǎn)品好,讓您放心、安心。我們知道您的需求,您也可以提出您的意見(jiàn),我們會(huì)不斷改進(jìn)我們的工作,讓您更加安心更加放心,讓您更加滿意。接下來(lái)我們就來(lái)了解一下礦車(chē)經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題。
(1)車(chē)箱兩頭容裂
從生產(chǎn)使用情況來(lái)看,一部新礦車(chē)投入使用,2個(gè)月左右車(chē)箱兩頭焊接半圓弧處就開(kāi)始爆裂,之后進(jìn)行加固,焊接維修后也不耐用,很快又會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。這樣經(jīng)過(guò)2~3次的反復(fù)維修后,車(chē)箱就已嚴(yán)重變形,不能再使用。
(2)車(chē)箱兩側(cè)變形產(chǎn)生撕裂口
這也是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。由于生產(chǎn)的實(shí)際情況,多次使用后,在車(chē)箱兩側(cè)出現(xiàn)撕裂口,影響到生產(chǎn)安全。同時(shí),車(chē)箱撕裂后體積相應(yīng)減小,載礦石量明顯減少,無(wú)形中增加了生產(chǎn)運(yùn)輸成本,造成損失。
(3)礦車(chē)底盤(pán)兩槽鋼變形
底盤(pán)兩槽鋼長(zhǎng)期受到車(chē)箱里礦石的壓力,產(chǎn)生擠壓變形,影響到車(chē)箱的平穩(wěn)性,產(chǎn)生車(chē)箱側(cè)傾斜甚至車(chē)箱掉落現(xiàn)象,給井下生產(chǎn)和運(yùn)輸安全帶來(lái)隱患。
礦車(chē)就是指礦山開(kāi)采中運(yùn)輸煤、鐵礦石和廢石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運(yùn)送車(chē)子,一般必須用電力機(jī)車(chē)或提升絞車(chē)牽引,因而這類(lèi)礦車(chē)是一種合適于短路線運(yùn)送的機(jī)器設(shè)備。 礦車(chē)具備許多的優(yōu)勢(shì),如構(gòu)造簡(jiǎn)易、經(jīng)久耐用,阻力系數(shù)小、承載力金剛級(jí)檢修便捷等,礦車(chē)卸載掉時(shí)是必須應(yīng)用翻車(chē)機(jī)或是是別的機(jī)器設(shè)備來(lái)將全部車(chē)身旋轉(zhuǎn)的。礦車(chē)關(guān)鍵由車(chē)箱、車(chē)架、軸榫、牽引鏈和螺母式防脫發(fā)插頭等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成。影響礦車(chē)使用的因素有哪些礦車(chē)的使用在行業(yè)中奠定了其發(fā)展的基礎(chǔ),相信在今后的發(fā)展中我們會(huì)越來(lái)越好,通過(guò)我們的努力帶領(lǐng)大家走向光明未來(lái)。車(chē)箱與車(chē)架固定不動(dòng)聯(lián)接,車(chē)箱是承受貨載的殼體,由高碳鋼板電焊焊接而成,車(chē)架是礦車(chē)的基本預(yù)制構(gòu)件,由二根側(cè)梁和承重梁組成架構(gòu),能承受牽引力。油壓緩沖器裝在車(chē)架兩邊,用于緩解兩礦車(chē)中間的撞擊力。
礦車(chē)碰頭彈簧就是礦車(chē)的一個(gè)配件,雖然它只是一個(gè)配件,但是它的作用還是很大的:它安裝在礦車(chē)碰頭中,在礦車(chē)與礦車(chē)之間起減震作用,它是1t、1.5t、3t礦車(chē)生產(chǎn)單位和礦車(chē)維修單位的配套產(chǎn)品。 礦車(chē)碰頭彈簧礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛,礦車(chē)碰頭彈簧一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。礦車(chē)碰頭,礦車(chē)碰頭彈簧-礦車(chē)按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。礦車(chē)具備許多的優(yōu)勢(shì),如構(gòu)造簡(jiǎn)易、經(jīng)久耐用,阻力系數(shù)小、承載力金剛級(jí)檢修便捷等,礦車(chē)卸載掉時(shí)是必須應(yīng)用翻車(chē)機(jī)或是是別的機(jī)器設(shè)備來(lái)將全部車(chē)身旋轉(zhuǎn)的。礦車(chē)碰頭彈簧固定式礦車(chē) 車(chē)箱與車(chē)架固定聯(lián)接,須用翻車(chē)機(jī)將礦車(chē)翻轉(zhuǎn)卸載。礦車(chē)碰頭彈簧其基本組成為車(chē)箱、車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。