全新?lián)Q代后帕特農(nóng)神廟格柵和LED大燈更像一個(gè)整體

起初，剛看到全新古思特時(shí)我多少有點(diǎn)兒不屑，畢竟他的氣場(chǎng)和幻影是無(wú)法相提并論的，尤其試駕車型是款純白配色標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)有以往勞斯萊斯定制的雙色車身，視覺(jué)效果會(huì)打些折扣。但走進(jìn)看你仍然會(huì)被他的味道所折服，全新?lián)Q代后帕特農(nóng)神廟格柵和LED大燈更像一個(gè)整體，去掉很多過(guò)于繁瑣的線條，視覺(jué)感更為寬闊。車頭值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋接縫延伸至格柵位置，避免上代車型因避開女神立標(biāo)無(wú)奈的留出一條難看的黑線。側(cè)面和尾部線條也做了修改，減少了上代過(guò)多的圓潤(rùn)感。

對(duì)開式車門仍然是勞斯萊斯經(jīng)典的保留項(xiàng)目,當(dāng)我輕觸門把手后車門

對(duì)開式車門仍然是勞斯萊斯經(jīng)典的保留項(xiàng)目，當(dāng)我輕觸門把手后車門緩緩打開，看到內(nèi)室一瞬間我嘲笑自己的無(wú)知，紫色為主體點(diǎn)綴白色的配色不再只停留于“奢華”這種修飾詞層面上，用“格調(diào)”一詞或許能真正展現(xiàn)勞斯萊斯專屬的定制身份。要知道，白車身搭配紫色內(nèi)室意味著要付出更高的成本和工藝，更不是所有豪華車型都能駕馭這種張揚(yáng)的配色。慢著，你以為全新古思特的“格調(diào)”就此結(jié)束了嗎？遠(yuǎn)沒(méi)有。整個(gè)車內(nèi)由20組338塊皮革包裹的內(nèi)室只是格調(diào)的起步，全新車型將152支LED燈源植入副駕駛的面板內(nèi)部，營(yíng)造出850多顆星星環(huán)繞的明暗層次效果。針對(duì)后排乘坐體驗(yàn)，新車同樣加入了勞斯萊斯特有的星空車頂，并帶有流星效果，配合厚實(shí)的真皮座椅，即便不開啟選項(xiàng)也能享受安睡其中。

在外觀上，第二代古思特依舊采用了勞斯萊斯的經(jīng)典元素，諸如標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵、方正前大燈組、對(duì)開車門、長(zhǎng)前懸、高腰線圓滑順溜的車背線條設(shè)計(jì)元素依然可以在古思特上看到，前格柵內(nèi)還配備了20個(gè)LED，在黑夜中點(diǎn)亮車頭，帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵猶如水簾一般亮起；

作為座駕，古思特的乘坐體驗(yàn)才是其大的亮點(diǎn)所在，相較于標(biāo)軸版，古思特長(zhǎng)軸版的軸距加長(zhǎng)了170mm,達(dá)到了3565mm。而這個(gè)加長(zhǎng)主要體現(xiàn)在后排空間上，畢竟作為勞斯萊斯“老板座駕”，乘坐的舒適是一個(gè)比較重要的體驗(yàn)，因?yàn)榭臻g的加長(zhǎng)，古思特長(zhǎng)軸版也成為品牌中擁有第二優(yōu)后排腿部空間的車型，體驗(yàn)僅次于幻影長(zhǎng)軸距版。