電動(dòng)叉車不能行走的基礎(chǔ)排障方法

1、先對(duì)電動(dòng)叉車的叉車電池進(jìn)行檢查看看有沒有電壓，如果電壓有的檢查電壓是不是能夠正常的使用。維修方法：電池沒有電壓或者是電壓太低的話直接對(duì)其電池進(jìn)行充電。

2、檢查起配件升開關(guān)和線路有沒有松動(dòng)或者是短路的現(xiàn)象，微動(dòng)開關(guān)有沒有損壞。維修方法：維修和清理線路，更換或者是維修微動(dòng)開關(guān)。

3、檢查起升的接觸器總成有沒有燒壞或者是線圈短路和斷路。維修方法：維修接觸器的白金觸點(diǎn)或者是直接更換一個(gè)新的液壓接觸器總成。

4、檢查起升的模塊有沒有燒壞或者是燒短路和斷路的現(xiàn)象。維修方法：維修或者是更換模塊總成。

5、檢查液壓電機(jī)有沒有電壓到，檢查電機(jī)有沒有短路或者是斷路和漏電的現(xiàn)象，檢查碳刷有沒有嚴(yán)重的磨損等。維修方法：維修線路，更換電機(jī)的碳刷和維修電機(jī)的銅頭，維修液壓電機(jī)總成或者是更換新的液壓電機(jī)。

6、檢查電動(dòng)叉車的液壓泵，多路閥，油管和油缸有沒有損壞。維修方法：檢查維修電動(dòng)叉車液壓泵損壞或者是直接更換新的液壓泵總成，多路閥若有損壞則維修或者是直接更換新的多路閥總成，直接更換新的液壓油管，油缸更換修理包或者是更換新的油缸總成。

7、電動(dòng)叉車電氣部分故障，突然沒有前進(jìn)后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等等。

柴油叉車柴油機(jī)常見故障的診斷與排除：

柴油機(jī)排氣煙色不正。

1、冒白煙。診斷與排除方法有：

A、如果是在冬天冷車起動(dòng)時(shí)冒白煙，若溫度升高后停止冒煙，屬于正?，F(xiàn)象。

B、柴油中有水，冒出如水蒸汽一樣的白煙。

C、供油時(shí)間過遲，部分柴油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒，形成白色煙霧從排氣管中冒出，應(yīng)增大供油提前角。

2、冒黑煙。診斷與排除方法有：

A、供油時(shí)間過早，氣缸中壓力、溫度較低，部分柴油燃燒不完全形成碳粒，從排氣管中排出；

B、噴油霧化不良，產(chǎn)生油滴，不能和空氣很好的混合，燃燒不完全；

C、空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不足，使混合氣過濃，燃燒不完全。如果高速、低速都冒著黑色的煙，可以拆下空氣濾清器，如果黑煙立即消失，則可以診斷為是空氣濾清器堵塞了，應(yīng)該及時(shí)地清洗或直接更換；

D、柴油機(jī)在重負(fù)荷下冒黑煙，可能是叉車的負(fù)荷超過了允許限度所造成的，減輕負(fù)荷即可。

3、冒藍(lán)煙且有臭味。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機(jī)油，或空氣濾清器中機(jī)油面過高，有機(jī)油進(jìn)入了氣缸燃燒所造成的。

二手叉車常見的故障診斷技巧：

空氣濾清器的查看，空氣濾清器過臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)不良、油耗過大,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等,查看空氣濾清器時(shí),若發(fā)現(xiàn)塵埃較少,阻塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,持續(xù)運(yùn)用.過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)替換.

火花塞的查看，正常的火花塞絕緣陶瓷完好.沒有破損漏電景象,火花塞空隙0.8 -0.0mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng).若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整空隙或替換火花塞.

查看氣油濾清器，若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)查看氣油濾清器是不是阻塞,如異物阻塞應(yīng)及時(shí)替換.

叉車再制造不等同于翻新或回收利用,針對(duì)長(zhǎng)期使用或?yàn)l臨廢棄狀態(tài)的舊叉車或配件，通過對(duì)設(shè)備的生產(chǎn)與使用年限，工況以及實(shí)際故障信息的把握，通過綜合的分析和實(shí)際檢測(cè)，通過修復(fù)清洗工藝和檢測(cè)技術(shù)，拆卸后進(jìn)行加工或者局部更換，再重新裝配。再制造的叉車可達(dá)到或接近原制造商所要求的規(guī)格（按照中國(guó)二手叉車流通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和出廠關(guān)鍵性能指標(biāo)檢測(cè)），并根據(jù)叉車生產(chǎn)制造技術(shù)的發(fā)展，可在有基礎(chǔ)上作出適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)變更以提高產(chǎn)品的性能指標(biāo)。

電動(dòng)叉車交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式

以交流電機(jī)為核心的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)因其生產(chǎn)效率、維護(hù)成本低被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為21世紀(jì)電動(dòng)叉車的革命性技術(shù)。全球叉車巨頭競(jìng)相推出了性能更佳的交流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車，以豐富自己的產(chǎn)品，滿足用戶需求，贏得市場(chǎng)份額。

感應(yīng)電機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是 20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的新技術(shù)。其原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)感應(yīng)閉合的轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生電流，轉(zhuǎn)子在電磁力的作用下順著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)。電機(jī)控制器采用矢量控制的變頻調(diào)速方式。交流電動(dòng)機(jī)突出的優(yōu)勢(shì)是沒有碳刷，也沒有直流電動(dòng)機(jī)通常對(duì)較大電流方面的限制，這意味著電動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中可以得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力，于是可以更快的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，交流電動(dòng)機(jī)的熱量主要發(fā)生在電動(dòng)機(jī)外殼部分的定子線圈，便于冷卻與散熱。因此，交流電動(dòng)機(jī)比直流電動(dòng)機(jī)所需元件數(shù)量大大減少，沒有需要定期更換的易損件，幾乎不用維護(hù)，更堅(jiān)固耐用。

近年來，隨著交流的感應(yīng)電機(jī)變頻技術(shù)的進(jìn)步，以及大功率半導(dǎo)體器件和微處理器速度的大幅度提高，感應(yīng)電機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，具有效率、體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、免維護(hù)、易于冷卻和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。該系統(tǒng)調(diào)速范圍寬，而且能實(shí)現(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩、高速恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)，很好地滿足了電動(dòng)車輛實(shí)際行駛所需的轉(zhuǎn)速特性。可以說，正是半導(dǎo)體技術(shù)的突飛猛進(jìn)催生了交流電機(jī)的技術(shù)革命，使交流電機(jī)的控制能力大大增強(qiáng)；而且，隨著電子元件價(jià)格不斷下跌，交流電機(jī)控制器硬件部分的成本得以降低，從而為交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。