沖擊壓路機(jī)作為新興的網(wǎng)紅壓實(shí)機(jī)械，近幾年在工程建設(shè)施工中應(yīng)用越來(lái)越多，越來(lái)越多的施工單位購(gòu)買了或是開(kāi)始使用這種特種壓實(shí)機(jī)械，沖擊壓路機(jī)的維修與保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)較多，這里給您介紹一下預(yù)警膠蓋的作用及其使用注意事項(xiàng)。 預(yù)警膠蓋是沖擊壓路機(jī)機(jī)架上的一種小物件，一共有四個(gè)，成本很低，是沖擊壓路機(jī)上人性化配件之一。

      沖擊壓路機(jī)牽引車系發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置前置設(shè)計(jì)，其性設(shè)計(jì)、性能等方面，要優(yōu)越于（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車，是一個(gè)完全獨(dú)立設(shè)計(jì)的機(jī)型，從機(jī)型外觀到內(nèi)在配置都是針對(duì)沖擊壓路機(jī)施工工況的設(shè)計(jì)，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。與后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車相比，前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車的缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，但前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)前置，鉸接在后，相當(dāng)于與沖擊碾壓輪之間多了一個(gè)活性鉸接裝置，沖擊壓實(shí)輪對(duì)牽引車的沖擊得到削弱。

        沖擊式壓路機(jī)非圓形沖擊碾壓輪沖擊碾壓過(guò)程中一沖一撞的沖擊作用，會(huì)對(duì)自身減震系統(tǒng)及牽引車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一定的影響，這種外力損傷不但增加了沖擊碾壓輪自身減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也加劇了傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動(dòng)機(jī)等部件使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

      分析沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工情況：沖擊壓實(shí)輪在完成一次沖擊作用后，其動(dòng)能、勢(shì)能基本上都用來(lái)完成壓實(shí)路基，這時(shí)其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時(shí)仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)影響。

       盡管沖擊壓路機(jī)牽引車在設(shè)計(jì)初期，加強(qiáng)了對(duì)這方面的防護(hù)，但非圓形沖擊壓路機(jī)的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們?cè)跊_擊壓實(shí)輪的設(shè)計(jì)上，通過(guò)對(duì)沖擊式壓路機(jī)工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對(duì)牽引車的外力影響。