關(guān)于蓄電池的一些問(wèn)題

電池用戶(hù)常犯的錯(cuò)誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存，會(huì)導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱(chēng)為鹽化。這會(huì)降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長(zhǎng)久性的損壞，也會(huì)導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過(guò)度充電：持續(xù)的充電會(huì)加速正極板的腐蝕，水分的消耗。

水分不足：在長(zhǎng)周期使用中，電池中的水分會(huì)在充電過(guò)程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會(huì)產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過(guò)多：加水過(guò)多會(huì)導(dǎo)致電解液溢出，影響電池性能。同時(shí)，在充電前加水也會(huì)導(dǎo)致電解液溢出

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蓄電池

以下內(nèi)容由俊熙為您提供，今天我們來(lái)分享蓄電池的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助！

蓄電池充電是我們老生常談的問(wèn)題，很多用戶(hù)老是埋怨蓄電池壽命短，時(shí)間一長(zhǎng)功率和使用時(shí)間明顯減少，為什么呢？隨著現(xiàn)在汽車(chē)電子設(shè)備越來(lái)越豐富，汽車(chē)電瓶的效能雖然越來(lái)越好，但同時(shí)負(fù)擔(dān)也越來(lái)越重，而電瓶虧電、失效更是讓許多車(chē)主的問(wèn)題。還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f(shuō)起。首先蓄電池在我們買(mǎi)回來(lái)以后，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不使用電量肯定會(huì)不慢，長(zhǎng)期不使用，內(nèi)在的正負(fù)離子的活動(dòng)處于一個(gè)停滯階段，這個(gè)時(shí)候我們一般會(huì)選擇充滿電然后再使用，其實(shí)這種方式是對(duì)蓄電池有非常大的傷害，長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng)的正負(fù)電級(jí)會(huì)因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊，然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開(kāi)機(jī)放電操作。

蓄電池如何保養(yǎng)？

1、保證電池表面清潔干燥；

2、經(jīng)常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化；

3、經(jīng)常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對(duì)照，必要時(shí)加以校正；

4、保證電池柜或電池室的清潔，通風(fēng)或者照明良好。

期望大家在選購(gòu)蓄電池時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多蓄電池的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話??！

蓄電池冬天容量減少變形的原因

蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量在攝氏25度的環(huán)境溫度下得以體現(xiàn)，氣溫每低于25度一度其容量就會(huì)下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。2、電動(dòng)車(chē)用戶(hù)在冬季要適當(dāng)增加充電次數(shù)，而且每次充電盡量不要超過(guò)10個(gè)小時(shí)。溫度降低，擴(kuò)散系數(shù)減少，擴(kuò)散速度慢，同時(shí)內(nèi)阻增加，因而電池容量下降。免維護(hù)蓄電池上面有一個(gè)電眼我們可以通過(guò)電眼來(lái)檢測(cè)蓄電池電解液比重顯示不同的顏色，供用戶(hù)大約判斷蓄電池工作狀態(tài)，例如，綠色蓄電池滿電，紅色表示蓄電池需要充電。

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