調(diào)取診斷故障碼（DTC）  　　

     調(diào)取故障碼診斷電控系統(tǒng)故障，是檢修現(xiàn)代工程機械很重要的基本方法。通常調(diào)碼開關(guān)（故障自診斷開關(guān)）由“CHECKENGINE”警示燈閃爍讀出故障碼。

     故障碼調(diào)取方法如下：  　　

     (1)檢查存儲器連接器是否關(guān)閉。  　　

     (2)關(guān)閉啟動開關(guān)，再打開，但不要啟動發(fā)動機。  　　.

     (3)連接存儲器調(diào)碼開關(guān)。存儲器調(diào)碼開關(guān)為儀表板左下側(cè)的藍色插接器，  　　

     (4)儀表板“CHECK ENGINE”故障燈閃爍，按照故障產(chǎn)生的先后順序，顯示故障碼。

       發(fā)動機升速至2 000 r/min左右不能再提高轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)無力且動作遲緩，大量冒黑煙  　　

       檢查：調(diào)取故障碼查詢出2個故障碼，分別是01和2920 01為正常，292為預(yù)行程學(xué)習(xí)功能錯誤。經(jīng)電路檢測，“預(yù)行程執(zhí)行器”插座的6個端子電阻值異常，說明預(yù)行程執(zhí)行器損壞。  　　

      分析：如果預(yù)行程執(zhí)行器損壞。噴射率和噴油提前角將采用備用模式控制，僅能維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)但并不能實現(xiàn)性能。  　　

      排除：更換預(yù)行程執(zhí)行器，發(fā)動機動力恢復(fù)，工程機械動作正常。

        隨著現(xiàn)在生活水平的不斷提高，汽車的增加速度可謂是急速呀，但是要想做到更好的選擇，就必須有高壓共軌試驗臺來制造出來讓我們更加滿意的汽車哦，今天小編就來和大家一起說上一說關(guān)于高壓共軌試驗臺安裝的幾點知識哦。     

        驗臺安放環(huán)境:試驗臺必須安裝在空氣干燥、運離腐蝕性氣體、不易受風(fēng)沙塵埃侵襲的房屋離。 環(huán)境溫度一般在5度-35度為宜。試驗臺安裝試驗臺必須在水平堅固的地面上，四腳安放減振橡膠墊，試驗臺周圍應(yīng)留有一定空間，便于操作。試驗臺配電電源要求：三相四380V/Hz,允許電壓波動：-15%-10%,頻率波動：5%。試驗臺燃油油標準：注入符合GB252-64的0號柴油或符ISO4113-1978C技術(shù)要求的試驗油。燃油箱注油要求：

     （1）燃油注入油箱之前必須先清洗油箱；

     （2）燃油在注入油箱之前必須嚴格濾清，燃油中所含機械雜質(zhì)粒度應(yīng)控制在0.05mm之內(nèi)   

     （3）燃油液油位通過油標2/3以上。

         現(xiàn)在生活水平提高了很多，關(guān)于機械行業(yè)的發(fā)展前景也會非常廣泛的，大家都知道要想發(fā)展的好，就肯定離不開我們的創(chuàng)新和努力，那么現(xiàn)在關(guān)于高壓共軌試驗臺方面的選購，是不是需要有一定的技巧呢？      

       工業(yè)的不斷發(fā)展，重型汽車使用非常廣泛，關(guān)于高壓共軌試驗臺用途是非常廣泛的，在選擇使用的時候我們就需要注意很多事項的哦，我們?yōu)榱四苓_到更加人性化的操作，在不斷的努力不斷的發(fā)展的前提下，為了互不影響的情況下，高壓共軌試驗臺讓大家更加的直觀性和易操作性。