柴油泵試驗(yàn)臺(tái),高壓共軌噴油泵試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用時(shí)必須確保安全： 

1、在實(shí)際操作控制儀全過(guò)程中，實(shí)際操作工作人員應(yīng)當(dāng)配戴安全性護(hù)目鏡； 

2、應(yīng)用單獨(dú)專用型電源插座并開(kāi)展靠譜接地裝置。本控制儀電源線為三線電源插頭，與規(guī)范三線電源插座聯(lián)接，請(qǐng)保證靠譜接地裝置； 

3、若電源電壓不穩(wěn)定，控制儀請(qǐng)聯(lián)接電源穩(wěn)壓器應(yīng)用； 

4、定期維護(hù)溝通交流電源線是不是毀壞，及其電源線插頭或電源插座有沒(méi)有塵土沉積； 

5、假如控制儀出現(xiàn)異常狀況，或是傳出出現(xiàn)異常的響聲或味道，或是控制儀發(fā)熱至沒(méi)法觸碰，請(qǐng)馬上停用，并將電源插座中拔出溝通交流電源線電源插頭及全部的其他電極連接線； 

6、假如控制儀出現(xiàn)常見(jiàn)故障，請(qǐng)聯(lián)系售后維修服務(wù)工作人員，以獲得必需的協(xié)助。

        隨著裝備電控柴油機(jī)車(chē)輛銷(xiāo)售量的增加，后續(xù)的柴油機(jī)維修對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的技術(shù)人員將是一個(gè)挑戰(zhàn);另一方面柴油機(jī)電控系統(tǒng)相對(duì)于一些汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)也是一個(gè)較新的領(lǐng)域。所以作者愿意拿出自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)案例供大家分享，為新系統(tǒng)的維修做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。下面以BOSCH共軌柴油機(jī)不起動(dòng)、難起動(dòng)故障為例進(jìn)行分析，供大家參考：  

      不起動(dòng)柴 油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需要大量燃油噴入氣缸后充分霧化，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此  柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，原因一般在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上?？蛻艨筛鶕?jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。

共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn): 

1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器； 

2、6通道共軌噴油器； 

3、支持多種軌壓傳感器； 

4、 智能PID算法，壓力控制更； 

5、軟硬件二方面的短路保護(hù)，機(jī)器更可靠； 

6、多種語(yǔ)方選擇，中文/英文/俄文； 

7、安全防護(hù)設(shè)計(jì)，防止操作人員誤操作，使用更安全。