無線定位系統(tǒng)體系結構無線定位系統(tǒng)體系結構全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。

 差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。北斗衛(wèi)1星導航系統(tǒng)由空間段計劃由35顆衛(wèi)1星組成，包括5顆靜止軌道衛(wèi)1星、27顆中地球軌道衛(wèi)1星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)1星。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關參數(shù)，同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。

 無線定位系統(tǒng)體系結構無線定位系統(tǒng)體系結構全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。車輛跟蹤：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出1軌道。多車追尋：在新開窗口完成對多車同事追尋比較。企業(yè)和政府及自己可利用該功用可監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，對被監(jiān)控車輛進行合理調(diào)度。行駛軌跡回放功能用戶可以查看180天之內(nèi)的車輛的行駛軌跡，方便的了解到車輛是否按照要求的線路行駛，是否有過什么問題出現(xiàn)，以及在軌跡回放過程中，系統(tǒng)在截取點都列有詳細地址及車輛狀況。

 無線GPS功能說明：短信1攔截1000條。衛(wèi)1星導航系統(tǒng)，可以顯示對方的所在地.誤差精1確到15米內(nèi)。全國各地大小城市地圖，每年自動更新。精準定位：定位精度部分我們其實也不必太在意，因為GPS全球定位系統(tǒng)是通過發(fā)布時間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)1星位置數(shù)據(jù)。在接收之后進行運算得來的，而芯片部分就如同我們之前說到大部分產(chǎn)品都是使用的相同的芯片。GPS 的定位是利用衛(wèi)1星基本三角定位原理，GPS 接1收裝置以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛(wèi)1星在太空中的位置。