峰磊石油化工——國標(biāo)0#柴油批發(fā)配送價(jià)格

標(biāo)柴油的來源

非標(biāo)柴油一般是用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油初期各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，包括難度要求較高的十六烷值都可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。這種油品的嚴(yán)重缺陷一是儲(chǔ)存周期只有20天左右，過后會(huì)迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量超標(biāo)。由于180號(hào)燃料油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣，這是市場非標(biāo)柴油的主要來源之一。國標(biāo)0#柴油批發(fā)配送價(jià)格

道不一樣，汽i油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽i油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽i油較稀.柴油較濃。在交通工具上點(diǎn)燃方式不一樣，汽i油是火花塞點(diǎn)燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽i油馬力小、污染重、冒黑煙，但價(jià)格低.國標(biāo)0#柴油批發(fā)配送價(jià)格

鑒別柴油的方法

目測(cè)法

通常，柴油應(yīng)為無色、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味，如發(fā)現(xiàn)柴油呈醬油色，有臭位，有沉淀物，這樣的油必然是劣質(zhì)油。

壓縮比規(guī)定為壓縮比＝汽缸總?cè)莘e／燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo)，壓縮比越大，其壓強(qiáng)越大，溫度越高。汽i油機(jī)的壓縮比為4～6。柴油機(jī)的壓縮比為15～18。從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因?yàn)闅飧资懿牧蠌?qiáng)度的限制，而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過燃料的燃點(diǎn)，所以壓縮比不能太大。 國標(biāo)0#柴油批發(fā)配送價(jià)格