減速機(jī)漏油的原因

1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。

1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油;

2)減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4、經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)，應(yīng)予以擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度可采用旋轉(zhuǎn)臂架的方法造成受壓狀態(tài)，所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開。  

5、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如有發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。  

6、安裝拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪的中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合造。