隨著現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展，很多企業(yè)也廠(chǎng)房對(duì)于叉車(chē)的運(yùn)用也是越來(lái)越頻繁。據(jù)了解目前叉車(chē)制造業(yè)身處世界蕞大的和蕞有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，具有一定的發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)衍生的一系列行業(yè)如叉車(chē)維修業(yè)也成為時(shí)下不可或缺的新型行業(yè)。那么維修與保養(yǎng)主要可分為一級(jí)叉車(chē)保養(yǎng)與二級(jí)叉車(chē)保養(yǎng)。

1、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

2、檢查變速器的換檔工作是否正常。

3、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

4、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

5、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。

關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)日常充電步驟你都知道哪些？

1、打開(kāi)蓄電池上的蓋板，測(cè)量電解液的密度，假如電解液的密度小于1.13公斤∕升，解釋蓄電池已適度放電（放電深度超越了80%），應(yīng)提醒使用者留心，防止頻仍發(fā)生而收縮電池的壽命。

2、加水必須在充電后停止，充電前加水，可能招致充電時(shí)酸液溢出。

3、接上蓄電池與充電機(jī)電纜之間的插頭。打開(kāi)充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān)，開(kāi)端充電。切忌半途停止充電，必須充電到充電機(jī)顯示充足為止。

4、接上蓄電池跟電動(dòng)叉車(chē)的電纜插頭，電動(dòng)叉車(chē)可投入運(yùn)用。

5、條件允許情形下，測(cè)量電解液的溫度，假如大于55℃，則應(yīng)等蓄電池冷卻后再繼承如下步調(diào)。

6、電動(dòng)叉車(chē)充電停止后，先關(guān)充電機(jī)電源，然后拔開(kāi)蓄電池跟充電機(jī)的電纜插頭連接。

7、拔開(kāi)蓄電池電纜跟電動(dòng)叉車(chē)電纜的插接頭連接。

8、檢查電解液的充電后的液面高度，如液位低于允許高度（低于加水塞），則應(yīng)彌補(bǔ)相符標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾水或去離子水（加水塞蕞低位向上1-2厘米），但不可加入任何酸液。

雖然現(xiàn)在使用電動(dòng)叉車(chē)的越來(lái)越多，但內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)仍然強(qiáng)勁。它們約占叉車(chē)市場(chǎng)的40％，是室內(nèi)和室外應(yīng)用的可行解決方案。內(nèi)燃叉車(chē)在室外，大容量應(yīng)用以及特殊應(yīng)用（例如紙卷處理和容器處理）中更趨于流行。

內(nèi)燃叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)包括：

靈活的應(yīng)用范圍：內(nèi)燃叉車(chē)在室內(nèi)和室外均適用。它們?cè)谟晏旌推渌麗毫犹鞖庀逻\(yùn)轉(zhuǎn)良好。

多班制使用：當(dāng)需要多個(gè)電池以保持操作運(yùn)行時(shí)，與電動(dòng)叉車(chē)相關(guān)的節(jié)油量將大大減少或消除。這些電池還占用了設(shè)備中的額外空間，從而降低了效率并增加了運(yùn)營(yíng)成本。

降低初始成本：在丙烷動(dòng)力叉車(chē)上，僅需投資丙烷罐及其儲(chǔ)存區(qū)域即可操作叉車(chē)。當(dāng)加油站方便時(shí)，通常會(huì)購(gòu)買(mǎi)氣油，柴油和CNG動(dòng)力叉車(chē)。但是，如果您的工廠(chǎng)中不存在這些站的基礎(chǔ)設(shè)施，則可能會(huì)非常昂貴。

易于加油：內(nèi)燃叉車(chē)用完燃料不需要很長(zhǎng)的充電時(shí)間。操作員可以在5分鐘內(nèi)輕松更換丙烷罐，然后繼續(xù)生產(chǎn)。氣油，柴油和CNG動(dòng)力叉車(chē)也可以在幾分鐘內(nèi)加油，具體取決于它們的位置。這對(duì)于多班操作尤其重要。

集成電路叉車(chē)用于對(duì)功率要求更高的地方，并且廢氣不是問(wèn)題。它為不平坦表面上的較重負(fù)載提供了更大的牽引力。內(nèi)燃叉車(chē)和您的汽車(chē)一樣，不受不可預(yù)測(cè)的天氣條件影響，可以在雨或雪中運(yùn)行。

1、在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的初期，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所有人的實(shí)際情況適當(dāng)增加貨架通道的寬度，并提前為駕駛員預(yù)留一定的安全距離，可以有效地減少貨架空間。叉車(chē)和腿之間發(fā)生碰撞。

2、增加防護(hù)罩，例如在叉車(chē)上安裝叉齒或在牛腿和護(hù)欄上增加防護(hù)套。然而，盡管這種方法可以減少對(duì)叉車(chē)的損壞，但是通過(guò)給一些熟練的駕駛員提供機(jī)會(huì)來(lái)判斷駕駛員的操作水平是困難的。

3、在通道地面繪制視覺(jué)減速線(xiàn)而不是減速標(biāo)記，很多時(shí)候，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，行駛速度更快，視覺(jué)間隙與視覺(jué)中的實(shí)際間隙之間有一定距離，所以簡(jiǎn)單的減速標(biāo)志可能不是很明顯。

4、選擇有經(jīng)驗(yàn)的叉車(chē)司機(jī)并定期訓(xùn)練。一方面，在叉車(chē)駕駛員入職之前，將加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。另一方面，在駕駛員進(jìn)入后應(yīng)加強(qiáng)駕駛員。