瀝青混凝土層施工

1鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動找平裝置。盡量接納全路幅攤鋪，如接納分路幅攤鋪，接茬應(yīng)精密、順直，并以設(shè)置樣樁控制厚度。

2 瀝青加熱溫度130-150℃，拌雜溫度120-140℃。

3 混合料到達(dá)工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開始碾壓溫度80-100℃為宜。

4 攤鋪時要考慮松鋪系數(shù)，它一般在試鋪時確定，其值為1.15～1.35。

5攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。

6 良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量必要良好的碾壓來保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。色彩：專用高彈性EPDM和PU顆粒，表面顏色柔和，顆粒狀表層，防止刺眼光線的反射，美觀耐久，并可采用多色彩搭配。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，須要時予以修整；復(fù)壓時，用 10-12t靜作用壓路機(jī)或10-12t振動壓路機(jī)碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡，復(fù)壓溫度宜控制在90-110℃；終壓時，用 6-8t振動壓路機(jī)靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。

7 碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量，以免混合料外貌敏捷冷卻。

8 壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上告急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動地位或忽然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機(jī)器、車輛不得停放 。

9 碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項(xiàng)目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項(xiàng)目按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查 。

10 公道控制壓實(shí)速率，提高著業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，制止出現(xiàn)工序脫節(jié)，增長碾壓工夫，制止孕育產(chǎn)生推移，橫向縫隙等征象。

11 瀝青混凝土晚期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機(jī)器、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上；嚴(yán)禁機(jī)器、車輛在新鋪瀝青混凝土面層下行駛、剎車和調(diào)頭。

12外觀則要求表觀密度勻稱，對一些較大缺陷，如厚度不敷、平整度太差、疏松、泛油等應(yīng)予及時返工。

施工技術(shù)指標(biāo)：

比重標(biāo)示值±0.10

硬度（HS）45～65

抗拉強(qiáng)度（kgf/c㎡（Mpa)25（2.45）以上

撕裂強(qiáng)度（kgf/cm(N/mm)10（98）以上

伸長率%0以上

壓縮變形率5以上

耐磨耗性2.5以下

硬度（HS）原硬度值之變化±5

復(fù)合型

以混合型面層透氣型底層結(jié)合生產(chǎn)的方式，既可以縮短工期，又可以不脫顆粒，降低費(fèi)用。

何為塑膠跑道？

要想知道什么是毒跑道？就必須知道塑膠跑道的種類。

塑膠跑道分為聚氨酯類（復(fù)合型、混合型、滲水型）、預(yù)制型橡膠卷材和水性塑膠。聚氨酯類是目前市場占有量較大的傳統(tǒng)型材料，也是近期被作的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的有毒跑道的主角。

聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。聚氨酯(PU)是由多元醇或聚酯或小分子多元醇、多元胺或水等擴(kuò)鏈劑或交聯(lián)劑等原料制成的聚合物。