斷繩保護裝置

斷繩保護裝置是一種因提升鋼絲繩斷裂而瞬間制動的安全裝置。該裝置必須動作迅速、靈活、準(zhǔn)確、可靠，并且易于復(fù)位和維護。⑽在安裝各層通道平臺的附著桿和木板時，應(yīng)將梯籠停在操作高度，在拆卸過程中不得上下運行或同時載人和載物。它不能自動或電動復(fù)位。它是SS型和SCD型施工升降機和非常重要的安全設(shè)施。其可靠性直接關(guān)系到使用中的機械和人員的安全。聯(lián)鎖控制開關(guān)(外門機械聯(lián)鎖開關(guān)、物料入口和出口閾值開關(guān))

聯(lián)鎖開關(guān)設(shè)置在轎廂的入口和出口。轎廂只有在轎廂門完全關(guān)閉時才能啟動。如果轎廂門在運行期間打開，轎廂停止運行。

基礎(chǔ)防護柵欄門(底籠門)上設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。只有當(dāng)?shù)趸\位于底部的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能打開。

吊籠頂部的安全出口設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。安全門打開時，吊籠不能啟動。

每個層站的層站門上都有聯(lián)鎖開關(guān)。

⑼、安裝立桿和附著架時，根據(jù)實際要求必須逐層設(shè)置，在附著的同時，必須校正導(dǎo)軌的垂直度，保持垂直度在9厘米范圍內(nèi)。

⑽將標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝到建筑物要求的高度后，安裝架空輪后，與架空輪保持至少3米的間距。

⑾鋼絲繩兩端分別固定有罐籠和配重固定端，并用4個線夾固定，間距為100-120毫米，多余的鋼絲繩纏繞在鋼絲繩架上并鎖緊。

⑿潤滑施工升降機的每個滑動部分，使其靈活。組裝和拆卸的安全要求

(1)、施工電梯安裝時，必須有專職人員負責(zé)指揮。

⑵每次啟動吊籠前，操作人員必須聯(lián)系其他人員啟動。

(3)、施工電梯的安裝和拆卸現(xiàn)場，必須平整、清潔，并有明顯的警示標(biāo)志。

1.在施工升降機與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置層站平臺，層站平臺及架體應(yīng)與外腳手架分

開，獨立設(shè)置，滿足穩(wěn)定性要求。

2.層站平臺的尺寸應(yīng)根據(jù)施工升降機技術(shù)參數(shù)及安裝位置確定。

3.層站平臺及架體的搭設(shè)必須根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況通過設(shè)計計算確定，并編制專

項方案。當(dāng)落地式鋼管腳手架搭設(shè)高度超過50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過

20m 及以上時，專項方案必須進行專家論證。

4.每層層站平臺盡量與結(jié)構(gòu)面平齊，外側(cè)略高內(nèi)側(cè)50mm，兩側(cè)應(yīng)有1.2m 護欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺板必須采用不小于50mm 厚木腳手板，鋪設(shè)嚴(yán)密。不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運行一側(cè)不允許有局部探頭板的現(xiàn)象。層站平臺架體兩側(cè)用密目式安全立網(wǎng)封閉。

1、施工升降機額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機。

2. 施工升降機安全公示牌應(yīng)掛設(shè)在升降機防護棚處，圖牌尺寸為1.8米X1.2米。

（1）鋼絲繩的特性應(yīng)符合《一般用途鋼絲繩》GB/T20118 的要求；

（2）鋼絲繩的保養(yǎng)、磨損、變形、銹蝕和報廢應(yīng)符合《起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》GB/T5972 的要求；

（3）懸掛吊籠的鋼絲繩應(yīng)不小于兩根，且相互獨立。若采用復(fù)繞法，應(yīng)考慮鋼絲繩的根數(shù)而不是其下垂的根數(shù)。

（4）鋼絲繩末端連接（固定）的強度應(yīng)應(yīng)不小于鋼絲繩破斷載荷的 80%．如果鋼絲繩的末端固定在升降機的驅(qū)動卷簡上，則卷簡上應(yīng)至少保留兩圈鋼絲繩。